駕駛輔助功能是車輛搭載的一系列輔助系統(tǒng)，旨在提升駕駛的安全性與舒適性。這些系統(tǒng)豐富多樣，像車道保持輔助系統(tǒng)，能在車輛接近車道標(biāo)志線時(shí)提醒駕駛員，讓車輛穩(wěn)在車道內(nèi)；自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)可自動(dòng)計(jì)算軌跡實(shí)現(xiàn)泊車，提升效率與安全；剎車輔助系統(tǒng)能快速建立最大剎車壓力，縮短制動(dòng)距離。它們從多方面給予支持，讓駕駛更輕松、更安全 。

具體來看，車道保持輔助系統(tǒng)猶如一位細(xì)心的“車道守護(hù)者”。它借助先進(jìn)的攝像頭技術(shù)，精準(zhǔn)識(shí)別車道標(biāo)志線。當(dāng)車輛在高速或路況良好的鄉(xiāng)間公路上以高于65km/h的速度行駛，一旦接近標(biāo)記線可能脫離車道時(shí)，它便會(huì)通過方向盤振動(dòng)及時(shí)提醒駕駛員，幫助駕駛員始終將車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道之內(nèi)，大大降低了因車道偏離而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)則是駕駛員在停車時(shí)的得力“助手”。通過雷達(dá)和攝像頭等傳感器，它能夠敏銳地探測(cè)車輛周圍的環(huán)境，然后憑借強(qiáng)大的運(yùn)算能力自動(dòng)計(jì)算出最佳的泊車軌跡。在整個(gè)泊車過程中，系統(tǒng)會(huì)精準(zhǔn)控制車輛的操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車。這對(duì)于那些不太擅長(zhǎng)停車的駕駛員來說，無疑是一項(xiàng)福音，既提高了泊車效率，又顯著提升了泊車過程中的安全性。

剎車輔助系統(tǒng)堪稱關(guān)鍵時(shí)刻的“安全護(hù)盾”。它通過傳感器密切分辨駕駛員踩踏板的情況，憑借復(fù)雜而精確的算法，快速識(shí)別判斷是否需要引入緊急剎車程序。一旦判定為緊急情況，它能夠迅速建立起最大剎車壓力，讓車輛在最短的距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，為避免碰撞事故爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間和空間。

倒車輔助系統(tǒng)就像是駕駛員的“倒車天眼”。它通過圖像、聲音等多種方式，清晰地告知駕駛者車輛與障礙物之間的相對(duì)位置。無論是倒車還是泊車，它都能有效消除后視鏡盲區(qū)，極大地提高駕駛員的視野范圍，讓倒車過程變得更加從容、安全，減少因視線受阻而導(dǎo)致的碰撞事故。

行車輔助系統(tǒng)作為一個(gè)綜合性系統(tǒng)，有著諸多實(shí)用的功能。其超強(qiáng)防抖攝像功能，即使車輛在顛簸的路面行駛，也能保證拍攝畫面的穩(wěn)定清晰；支持四路同步錄像等功能，可全面記錄車輛行駛過程中的各種情況，并且能夠根據(jù)行駛狀態(tài)自動(dòng)切換畫面，為駕駛員提供更全面的信息支持。

此外，駕駛輔助功能還有自適應(yīng)定速巡航等。自適應(yīng)定速巡航能夠根據(jù)前方車輛的速度和距離，自動(dòng)調(diào)整車速和跟車距離，讓駕駛員在長(zhǎng)途駕駛中更加輕松自在。而且，自動(dòng)駕駛功能有著不同的等級(jí)劃分，從最初級(jí)的駕駛輔助，系統(tǒng)對(duì)加減速和轉(zhuǎn)向部分介入，到最高級(jí)的全自動(dòng)駕駛，在各種環(huán)境下都能自主駕駛，駕駛風(fēng)格還可由司機(jī)自定義，這一系列的發(fā)展都展現(xiàn)了駕駛輔助功能不斷進(jìn)化的歷程。

總之，駕駛輔助功能涵蓋的眾多系統(tǒng)和功能，從車輛行駛的各個(gè)方面為駕駛員提供支持與幫助，它們共同作用，讓駕駛過程不再那么疲憊和緊張，顯著提升了駕駛的安全性和舒適性，也為未來智能出行的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）