更換制動(dòng)液主要是因?yàn)橹苿?dòng)液有使用期限且特性易變，會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)性能與安全。制動(dòng)液有保質(zhì)期，過期會(huì)乳化變質(zhì)產(chǎn)生氣泡，影響油液壓力傳遞，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降甚至失靈。而且它吸水性強(qiáng)，吸水后沸點(diǎn)降低，在下坡或激烈駕駛時(shí)可能沸騰產(chǎn)生氣泡，影響剎車系統(tǒng)工作。此外，變質(zhì)含雜質(zhì)的制動(dòng)液還會(huì)磨損密封件，縮短制動(dòng)部件壽命 。

具體而言，制動(dòng)液如同汽車制動(dòng)系統(tǒng)的“血液”，在正常使用過程中，它肩負(fù)著傳遞制動(dòng)力的關(guān)鍵使命。然而，隨著時(shí)間的推移，制動(dòng)液自身的物理和化學(xué)性質(zhì)會(huì)發(fā)生改變。制動(dòng)液有明確的保質(zhì)期，未開封時(shí)大約能保存3年，一旦開封，使用期限便縮短至1年左右。當(dāng)超過這個(gè)期限后，制動(dòng)液就會(huì)出現(xiàn)乳化變質(zhì)的情況，進(jìn)而產(chǎn)生氣泡。這些氣泡會(huì)像“搗亂分子”一樣，在制動(dòng)系統(tǒng)中干擾油液壓力的順暢傳遞，原本精準(zhǔn)高效的制動(dòng)效能就會(huì)大打折扣，甚至完全失效，這無疑給行車安全埋下了巨大的隱患。

制動(dòng)液還有一個(gè)特性，那就是它極強(qiáng)的吸水性。在天氣變化以及各種外界因素的影響下，制動(dòng)液會(huì)不斷吸收空氣中的水分。吸水后的制動(dòng)液，其沸點(diǎn)會(huì)顯著降低。想象一下，當(dāng)車輛處于下坡路段或者進(jìn)行激烈駕駛時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)頻繁工作，制動(dòng)液的溫度會(huì)快速升高。此時(shí)，如果制動(dòng)液因?yàn)槲悬c(diǎn)降低，就極有可能沸騰產(chǎn)生氣泡。這些氣泡在制動(dòng)系統(tǒng)中會(huì)破壞壓力的穩(wěn)定性，使得制動(dòng)器壓力不足，剎車系統(tǒng)無法正常工作，而且可怕的是，剎車失靈這種危險(xiǎn)狀況可能毫無預(yù)兆地突然出現(xiàn)，讓駕駛者猝不及防。

不僅如此，制動(dòng)液一旦變質(zhì)，含有了雜質(zhì)，就如同細(xì)小的“砂紙”。在制動(dòng)系統(tǒng)不斷工作的過程中，這些雜質(zhì)會(huì)對制動(dòng)系統(tǒng)中的密封件造成持續(xù)的磨損。密封件就像是制動(dòng)系統(tǒng)的“守護(hù)者”，一旦它們被磨損，制動(dòng)部件的工作環(huán)境就會(huì)受到影響，其使用壽命也會(huì)因此大大縮短。這不僅會(huì)增加維修成本，更重要的是，會(huì)進(jìn)一步削弱制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，威脅到行車安全。

綜上所述，更換制動(dòng)液絕不是一件可以忽視的小事。正是由于制動(dòng)液存在保質(zhì)期以及它吸水性強(qiáng)等特性，在使用過程中容易變質(zhì)產(chǎn)生氣泡、影響沸點(diǎn)，進(jìn)而影響制動(dòng)系統(tǒng)的壓力傳遞和正常工作，還會(huì)對制動(dòng)部件的壽命造成損害。為了確保制動(dòng)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全，我們必須按照規(guī)定定期更換制動(dòng)液 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）