齒輪油和機油區(qū)別顯著，二者雖同屬潤滑油，但適用對象、性能要求等方面大不相同。機油主要用于潤滑發(fā)動機內(nèi)部部件，像活塞、氣缸等，工作在高溫低壓環(huán)境，更注重低溫流動性，需具備良好抗氧化性等性能；而齒輪油主要負責潤滑變速箱、差速器等傳動系統(tǒng)部件，面臨高壓甚至高溫的惡劣工況，更強調(diào)高溫下的齒輪保護，通常粘度更高。

從適用對象和添加位置來看，機油被添加在發(fā)動機頂端特定的容器內(nèi)，其保護的是發(fā)動機這個汽車的“心臟” ，為發(fā)動機內(nèi)部的各個精密部件提供呵護；而齒輪油則是加在齒輪箱中，肩負著保護齒輪以及整個傳動系統(tǒng)的重任，確保動力能夠穩(wěn)定、順暢地傳輸。

在作用方面，機油的功能十分多樣。它就像是發(fā)動機的貼心 “保姆”，不僅是發(fā)動機內(nèi)部絕佳的潤滑劑，減少部件間的摩擦，還能起到幫助發(fā)動機降溫的作用，如同給發(fā)動機安裝了一個隱形的 “空調(diào)”，同時還能像一道堅固的屏障，隔斷外界的氣體和污物，并且承擔著清潔劑的角色，帶走發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生的雜質(zhì)。而齒輪油主要的作用就是減少齒輪之間的摩擦和損耗，防止齒輪在高負荷運轉(zhuǎn)時發(fā)生燒結(jié)現(xiàn)象，保障齒輪能夠正常、平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)，就如同給齒輪間安裝了順滑的 “軌道”。

性能上二者也有明顯差異。機油十分注重低溫性能，在低溫環(huán)境下依然要保持良好的流動性，以便發(fā)動機能夠輕松啟動，并且它的等級相對較低，有著出色的粘溫性，呈弱堿性，燃點較高，還具備優(yōu)秀的抗氧化性能，能在長時間使用中保持穩(wěn)定。齒輪油則把重點放在高溫高壓下的性能表現(xiàn)，其最低溫性能要求比發(fā)動機油要高一些，呈強堿性，具有較強的粘性，能夠在齒輪接觸的關(guān)鍵部位形成堅韌的油膜，實現(xiàn)高效潤滑。

此外，它們在粘度等級和添加劑成分上也存在不同。機油粘度等級通常采用SAE標準，比如常見的5W - 30等；齒輪油粘度等級采用AGMA或SAE標準，例如80W - 90等。在添加劑方面，機油中常常含有清凈劑、分散劑、抗氧化劑等，幫助它更好地發(fā)揮各項性能；齒輪油則可能含有極壓添加劑、摩擦改進劑等，以適應(yīng)其更為惡劣的工作環(huán)境。

總之，齒輪油和機油在汽車的不同系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。它們各自的特性決定了其適用范圍和功能表現(xiàn)，車主朋友們一定要按照車輛制造商的建議，根據(jù)車輛的具體需求來正確選擇和使用這兩種油品，并定期進行更換，這樣才能讓汽車始終保持良好的性能，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）