車上的 ASR 是驅動（輪）防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)。它作為汽車主動安全裝置，主要防止車輛在起步、再加速時驅動輪打滑，以維持行駛方向穩(wěn)定性。在易滑路面，能減少驅動輪空轉與牽引力損失，將滑移率控制在合適范圍。就像給車輛穿上“防滑鞋”，讓其在起步、轉向、加速等情況下都能平穩(wěn)行駛，為出行保駕護航。

具體來說，ASR在多種場景下都發(fā)揮著關鍵作用。在起步階段，當車輛處于雪地、冰面或者泥濘等摩擦力較小的路面時，如果沒有ASR，驅動輪可能會瘋狂空轉，車輛卻難以向前行進，后驅車輛還容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，前驅車輛則可能出現(xiàn)方向失控的危險狀況。而有了ASR，它就會像一位隱形的駕駛助手，實時監(jiān)測驅動輪的狀態(tài)，精準調節(jié)動力輸出，讓車輛平穩(wěn)起步。

在車輛再加速過程中，尤其是在一些非對稱路面，比如一側干燥一側潮濕的道路上，或者車輛轉彎時，ASR同樣能大顯身手。它能夠防止驅動輪空轉，確保車輛按照駕駛員的意圖行駛，維持行駛的平穩(wěn)性，讓操控更加得心應手。

此外，ASR還能將滑移率控制在10% - 20%范圍內。這個范圍可不是隨意設定的，在這個區(qū)間內，車輛既能獲得足夠的牽引力來推動自身前進，又能保證輪胎與地面的接觸處于穩(wěn)定狀態(tài)，從而解決汽車在各種復雜行駛狀況下的車輪滑動問題。

值得一提的是，ASR與ABS有著緊密的聯(lián)系。它是繼ABS（防抱死制動系統(tǒng)）之后采用的一套防滑控制系統(tǒng)，是對ABS功能的進一步發(fā)展和重要補充。ASR中的電子控制單元和制動壓力調節(jié)閥可以與ABS共同使用，通常將ASR和ABS組合在一起，構成具有制動防抱死和驅動輪防滑轉控制的綜合系統(tǒng)，全方位保障車輛的行駛安全。

正常情況下，汽車每次啟動時ASR系統(tǒng)會默認打開。不過，當ASR燈亮起時，就意味著車輛的牽引力控制系統(tǒng)可能存在故障。這有可能是線路出現(xiàn)了問題，需要使用專業(yè)的故障診斷儀來查找具體原因，修復后才能消除故障燈；也有可能是不小心按到了ASR的關閉按鈕（ESP OFF按鍵），此時可嘗試再次按下該按鍵，查看指示燈是否消除。

另外，在一些特殊場景下，比如汽車駛進泥潭或沙地車輪打滑時，如果想要車輛盡快脫困，建議關閉該系統(tǒng)。因為在這種極端情況下，ASR的限制反而可能影響車輛獲得足夠大的驅動力來擺脫困境。

總之，ASR作為汽車上一項重要的安全配置，在大多數(shù)正常行駛情況下，默默為我們的行車安全保駕護航，讓車輛在各種路面條件下都能穩(wěn)定行駛。它與其他安全系統(tǒng)相互配合，共同為駕駛者打造一個更加安全、舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）