天籟的運(yùn)動(dòng)模式（Ds檔）功能豐富，能帶來更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。開啟運(yùn)動(dòng)模式后，按下SPORT鍵車輛會(huì)迅速加速，0-100km/h加速表現(xiàn)突出，在超車和爬坡時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。變速箱換擋延遲，在5500 - 5800rpm之間頻繁模擬換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，扭力輸出和加速度增大。同時(shí)，懸架變硬，過彎側(cè)傾減小。不過，該模式比較費(fèi)油，適合偶爾追求駕駛樂趣時(shí)使用。

在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)被賦予了更為活躍的“靈魂”。電腦設(shè)置優(yōu)化后，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量顯著增加，噴油量也相應(yīng)加大，從而釋放出更大的功率。轉(zhuǎn)速的提升讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的動(dòng)力輸出區(qū)間，就如同一位時(shí)刻準(zhǔn)備沖刺的運(yùn)動(dòng)員，隨時(shí)都能爆發(fā)出強(qiáng)大的力量。當(dāng)你踩下油門踏板的瞬間，那種源源不斷的推背感會(huì)緊緊將你按在座椅上，帶來熱血沸騰的駕駛快感。

而變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋邏輯變得更加激進(jìn)。它不再像普通模式那樣為了追求平順性和經(jīng)濟(jì)性而早早換擋，而是延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間。這樣一來，車輛在低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)時(shí)，能夠獲得更大的扭力輸出，加速更為凌厲。比如在超車時(shí)，降檔的響應(yīng)速度更快，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，讓你可以輕松超越前車，一氣呵成。

不僅如此，車輛的懸掛系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整。懸掛變得更加硬朗，支撐力大幅增強(qiáng)。這使得車輛在過彎時(shí)，能夠有效抑制側(cè)傾，車身姿態(tài)更加穩(wěn)定。即使是高速過彎，也能給駕駛者足夠的信心，仿佛車輛緊緊“咬”住地面，精準(zhǔn)地按照你的意圖行駛。剎車時(shí)，車身也不會(huì)出現(xiàn)明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，確保了制動(dòng)過程的平穩(wěn)。

方向盤內(nèi)圓弧左右兩側(cè)還配備了換擋撥片，左邊用來減擋右邊用來增檔。這不僅能模擬7速手動(dòng)擋，為駕駛者增添了更多的駕駛樂趣，還能在需要時(shí)通過手動(dòng)降低擋位，迅速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，完成急速超車等操作，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛的操控性和自主性。

另外，在新款天籟中，還能在儀表里面設(shè)置打開運(yùn)動(dòng)模式。該模式提高了發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步釋放了車輛的動(dòng)力潛能，讓動(dòng)力性得到顯著增強(qiáng)。

總之，天籟的運(yùn)動(dòng)模式集成了諸多提升性能與駕駛樂趣的功能，無論是加速性能的提升、換擋邏輯的優(yōu)化，還是懸掛系統(tǒng)的調(diào)整以及換擋撥片的配備，都讓駕駛者能夠體驗(yàn)到更為激情澎湃的駕駛感受。它是為那些追求駕駛樂趣、渴望在特定時(shí)刻釋放車輛強(qiáng)大性能的車主們量身打造的“秘密武器” ，在合適的場(chǎng)景下使用，能讓每一次出行都充滿活力與激情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）