天籟的運動模式（Ds檔）功能豐富，能帶來更強勁的駕駛體驗。開啟運動模式后，按下SPORT鍵車輛會迅速加速，0-100km/h加速表現(xiàn)突出，在超車和爬坡時動力強勁。變速箱換擋延遲，在5500 - 5800rpm之間頻繁模擬換擋，發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，扭力輸出和加速度增大。同時，懸架變硬，過彎側(cè)傾減小。不過，該模式比較費油，適合偶爾追求駕駛樂趣時使用。

在運動模式下，發(fā)動機被賦予了更為活躍的“靈魂”。電腦設(shè)置優(yōu)化后，發(fā)動機進氣量顯著增加，噴油量也相應(yīng)加大，從而釋放出更大的功率。轉(zhuǎn)速的提升讓發(fā)動機始終保持在高效的動力輸出區(qū)間，就如同一位時刻準備沖刺的運動員，隨時都能爆發(fā)出強大的力量。當(dāng)你踩下油門踏板的瞬間，那種源源不斷的推背感會緊緊將你按在座椅上，帶來熱血沸騰的駕駛快感。

而變速箱在運動模式下，換擋邏輯變得更加激進。它不再像普通模式那樣為了追求平順性和經(jīng)濟性而早早換擋，而是延遲換擋時機，讓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間。這樣一來，車輛在低檔位高轉(zhuǎn)速行進時，能夠獲得更大的扭力輸出，加速更為凌厲。比如在超車時，降檔的響應(yīng)速度更快，動力瞬間爆發(fā)，讓你可以輕松超越前車，一氣呵成。

不僅如此，車輛的懸掛系統(tǒng)也會進行適應(yīng)性調(diào)整。懸掛變得更加硬朗，支撐力大幅增強。這使得車輛在過彎時，能夠有效抑制側(cè)傾，車身姿態(tài)更加穩(wěn)定。即使是高速過彎，也能給駕駛者足夠的信心，仿佛車輛緊緊“咬”住地面，精準地按照你的意圖行駛。剎車時，車身也不會出現(xiàn)明顯的點頭現(xiàn)象，確保了制動過程的平穩(wěn)。

方向盤內(nèi)圓弧左右兩側(cè)還配備了換擋撥片，左邊用來減擋右邊用來增檔。這不僅能模擬7速手動擋，為駕駛者增添了更多的駕駛樂趣，還能在需要時通過手動降低擋位，迅速提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，完成急速超車等操作，進一步增強了駕駛的操控性和自主性。

另外，在新款天籟中，還能在儀表里面設(shè)置打開運動模式。該模式提高了發(fā)動機換擋轉(zhuǎn)速，進一步釋放了車輛的動力潛能，讓動力性得到顯著增強。

總之，天籟的運動模式集成了諸多提升性能與駕駛樂趣的功能，無論是加速性能的提升、換擋邏輯的優(yōu)化，還是懸掛系統(tǒng)的調(diào)整以及換擋撥片的配備，都讓駕駛者能夠體驗到更為激情澎湃的駕駛感受。它是為那些追求駕駛樂趣、渴望在特定時刻釋放車輛強大性能的車主們量身打造的“秘密武器” ，在合適的場景下使用，能讓每一次出行都充滿活力與激情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）