柴油里混入機(jī)油后，應(yīng)及時(shí)采取諸如更換機(jī)油、處理燃油回油管螺栓孔等一系列措施來(lái)解決，避免發(fā)動(dòng)機(jī)受損。柴油與機(jī)油本各司其職，一旦兩者混合，機(jī)油的潤(rùn)滑性能會(huì)受影響，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。而且這還可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難等問(wèn)題。不同狀況有不同處理方式，比如啟動(dòng)困難可能要換新手油泵等。及時(shí)正確處理，才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

首先，更換機(jī)油是關(guān)鍵一步。因?yàn)椴裼突烊霗C(jī)油后，機(jī)油的品質(zhì)和性能被破壞，無(wú)法再為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑保護(hù)。在更換機(jī)油時(shí)，要留意換油時(shí)間。普通礦物油建議每5000公里或半年更換一次；半合成機(jī)油可在7500公里時(shí)更換；合成機(jī)油則能達(dá)到1萬(wàn)公里更換一次。同時(shí)，油量的添加也很重要，應(yīng)使油量略低于油尺刻度，切不可加得太滿。因?yàn)闄C(jī)油過(guò)多會(huì)增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，甚至可能進(jìn)入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油、冒藍(lán)煙以及油耗增加等問(wèn)題。而且，要選擇合適的機(jī)油，如今市場(chǎng)上常見(jiàn)的半合成和合成機(jī)油中，考慮到現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)日益先進(jìn)，對(duì)機(jī)油要求較高，合成機(jī)油的質(zhì)量相對(duì)更優(yōu)，能更好地滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。

其次，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管螺栓孔也需要進(jìn)行處理。柴油混入機(jī)油后，要將發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管螺栓孔拆卸下來(lái)，仔細(xì)清理其中的機(jī)油，之后再重新安裝并確保壓緊，保證螺栓孔密封良好，防止再次出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

此外，若車(chē)輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況，很可能是手油泵損壞或密封不嚴(yán)，這種情況下需要更換新手油泵。還有可能是高壓油泵出油閥損壞，那就需要將其拆卸進(jìn)行維修。如果是柴油高壓泵油封不好，導(dǎo)致柴油進(jìn)入齒輪室，可對(duì)油封進(jìn)行調(diào)換或更換。要是柱塞與泵殼密閉不好，通常需要更換一個(gè)新的泵。另外，噴油嘴滴漏時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)?；蛘咧苯痈鼡Q。

若柴油中混入的機(jī)油量不大，或許對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響在短期內(nèi)并不明顯，但這并不意味著可以對(duì)此掉以輕心，仍需密切關(guān)注車(chē)輛的運(yùn)行狀況。而要是混入的機(jī)油量較大，就必須盡快采取上述措施進(jìn)行處理。

柴油里混入機(jī)油是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的問(wèn)題。我們要通過(guò)正確處理，如更換機(jī)油、處理燃油回油管螺栓孔、排查并解決啟動(dòng)困難等問(wèn)題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，日常也要注重對(duì)車(chē)輛燃油系統(tǒng)的定期檢查和維護(hù)，防患于未然，讓車(chē)輛能夠長(zhǎng)久穩(wěn)定地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）