柴油里混入機油后，應及時采取諸如更換機油、處理燃油回油管螺栓孔等一系列措施來解決，避免發(fā)動機受損。柴油與機油本各司其職，一旦兩者混合，機油的潤滑性能會受影響，加劇發(fā)動機磨損。而且這還可能導致啟動困難等問題。不同狀況有不同處理方式，比如啟動困難可能要換新手油泵等。及時正確處理，才能保障發(fā)動機正常運轉。

首先，更換機油是關鍵一步。因為柴油混入機油后，機油的品質和性能被破壞，無法再為發(fā)動機提供良好的潤滑保護。在更換機油時，要留意換油時間。普通礦物油建議每5000公里或半年更換一次；半合成機油可在7500公里時更換；合成機油則能達到1萬公里更換一次。同時，油量的添加也很重要，應使油量略低于油尺刻度，切不可加得太滿。因為機油過多會增加曲軸轉動的阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，甚至可能進入燃燒室參與燃燒，導致車輛出現(xiàn)燒機油、冒藍煙以及油耗增加等問題。而且，要選擇合適的機油，如今市場上常見的半合成和合成機油中，考慮到現(xiàn)代汽車發(fā)動機技術日益先進，對機油要求較高，合成機油的質量相對更優(yōu)，能更好地滿足發(fā)動機的需求。

其次，對于發(fā)動機燃油回油管螺栓孔也需要進行處理。柴油混入機油后，要將發(fā)動機燃油回油管螺栓孔拆卸下來，仔細清理其中的機油，之后再重新安裝并確保壓緊，保證螺栓孔密封良好，防止再次出現(xiàn)類似問題影響發(fā)動機正常工作。

此外，若車輛出現(xiàn)啟動困難的情況，很可能是手油泵損壞或密封不嚴，這種情況下需要更換新手油泵。還有可能是高壓油泵出油閥損壞，那就需要將其拆卸進行維修。如果是柴油高壓泵油封不好，導致柴油進入齒輪室，可對油封進行調換或更換。要是柱塞與泵殼密閉不好，通常需要更換一個新的泵。另外，噴油嘴滴漏時，需要對其進行調?；蛘咧苯痈鼡Q。

若柴油中混入的機油量不大，或許對發(fā)動機的影響在短期內并不明顯，但這并不意味著可以對此掉以輕心，仍需密切關注車輛的運行狀況。而要是混入的機油量較大，就必須盡快采取上述措施進行處理。

柴油里混入機油是一個需要謹慎對待的問題。我們要通過正確處理，如更換機油、處理燃油回油管螺栓孔、排查并解決啟動困難等問題，確保發(fā)動機始終處于良好的運行狀態(tài)。同時，日常也要注重對車輛燃油系統(tǒng)的定期檢查和維護，防患于未然，讓車輛能夠長久穩(wěn)定地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）