吉利遠(yuǎn)景的真實(shí)油耗并非固定值，受車型、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。一般來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋車型百公里油耗約 6.5 - 7.5 升，自動(dòng)擋車型約 7.5 - 8.5 升 。工信部數(shù)據(jù)在 5.8 - 6.3L/100km，但實(shí)際駕駛中會(huì)有所波動(dòng)。例如平穩(wěn)駕駛、良好路況下油耗會(huì)降低；急加速、擁堵路況則可能使油耗增加。所以，具體油耗要結(jié)合實(shí)際情況判斷。

從車型方面來(lái)看，吉利遠(yuǎn)景搭載的是1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小，本身具備一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。其中1.5L 5MT車型的平均百公里油耗在7.12 - 7.5L左右，而1.5L CVT車型的平均百公里油耗在7.80 - 8.5L左右 。這是因?yàn)槭謩?dòng)擋車型在駕駛過(guò)程中，駕駛員可以根據(jù)實(shí)際情況更好地控制擋位與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，從而在一定程度上實(shí)現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)的油耗；而自動(dòng)擋車型由于變速箱的工作邏輯，在換擋時(shí)機(jī)等方面相對(duì)固定，所以油耗會(huì)稍高一些。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也十分顯著。若車主保持平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，避免不必要的急加速和急剎車，合理利用車輛的慣性滑行，那么車輛的油耗就會(huì)處于一個(gè)較為理想的水平。相反，如果駕駛風(fēng)格激進(jìn)，頻繁大腳油門、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大的動(dòng)力，這無(wú)疑會(huì)增加燃油的消耗，導(dǎo)致油耗升高。想象一下，平穩(wěn)駕駛就像是一位優(yōu)雅的舞者在舞臺(tái)上輕盈地舞動(dòng)，車輛的動(dòng)力輸出流暢而有序，燃油也得到了高效的利用；而激進(jìn)駕駛則如同一位莽撞的闖入者，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)頻繁地承受劇烈的沖擊，油耗自然居高不下。

路況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。在暢通無(wú)阻的高速公路上，車輛能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷較為穩(wěn)定，此時(shí)遠(yuǎn)景的油耗通常會(huì)比較低，一般高速行駛油耗為6.7 - 7.5升 。但如果是在城市擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地啟動(dòng)、加速、減速，變速箱也頻繁換擋，這使得車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性大打折扣，油耗也就難以控制，城市行駛油耗則不太確定?？梢哉f(shuō)，路況就像是車輛行駛的舞臺(tái)背景，良好的路況為車輛省油創(chuàng)造了有利條件，而糟糕的路況則像是一道道障礙，阻礙著車輛實(shí)現(xiàn)低油耗的目標(biāo)。

另外，車輛的負(fù)載情況、輪胎胎壓等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定的影響。車輛負(fù)載過(guò)重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，油耗就會(huì)相應(yīng)增加；輪胎胎壓不足，會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，同樣也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

綜上所述，吉利遠(yuǎn)景的油耗受到多種因素交織影響。不同車型有其大致的油耗范圍，但在實(shí)際駕駛過(guò)程中，駕駛習(xí)慣、路況等動(dòng)態(tài)因素起著重要作用。車主若想讓遠(yuǎn)景保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗，不僅要選擇適合自己駕駛風(fēng)格的車型，更要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，關(guān)注車輛的日常保養(yǎng)維護(hù)，根據(jù)不同的路況合理駕駛，這樣才能讓愛(ài)車在為你提供舒適出行的同時(shí)，盡可能地降低燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）