Spirior指的是本田思鉑睿，這是一款已停售的東風(fēng)本田旗下中型轎車。它專為中國市場打造，名字源于“精神”與“優(yōu)勝者” ，有著高端運(yùn)動的車型定位。思鉑睿以謳歌TSX為原型，設(shè)計(jì)注重運(yùn)動和操控性，外觀融合多元元素，內(nèi)飾以駕駛者為中心。雖然后排空間稍小，但它憑借獨(dú)特魅力，曾在車市留下濃墨重彩的一筆，成為不少人心中的情懷之選。

思鉑睿于2009年登陸中國市場，在不同時期經(jīng)歷了多次改款與升級，包括2013年的中期改款、2014年概念車首發(fā)以及2015年新款上市等重要節(jié)點(diǎn) 。在2017年，思鉑睿銳·混動車型也正式亮相，進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品線。

從車身尺寸來看，以2017款為例，車身長寬高分別為4840/1850/1465mm，軸距達(dá)2780mm。這樣的尺寸保證了車內(nèi)較為充裕的空間，不過相比一些主打空間的競品車型，其在后排空間表現(xiàn)上稍顯遜色。

動力方面，思鉑睿提供了多種選擇。它搭載過地球夢系列2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，還有2.0L混動車型。這些發(fā)動機(jī)具備良好的動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，尤其是2.4L Si車型，針對“運(yùn)動中型車”細(xì)分市場投放，性能有明顯提升，能滿足不同消費(fèi)者對動力的需求。

思鉑睿的競品車型涵蓋了大眾帕薩特、邁騰以及本田雅閣等主流合資中型車。與這些對手相比，思鉑睿有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢。和國產(chǎn)雅閣相比，其內(nèi)飾做工更為精致，配置也更加豐富，駕駛感受像歐洲車，底盤運(yùn)動感和緊湊感明顯，能為駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣。

然而，隨著市場的變化，2018款新一代雅閣上市，思鉑睿換代車型INSPIRE發(fā)布并于2018年10月25日在國內(nèi)上市，供應(yīng)燃油版和混動版共7款車型。到了2019年底，思鉑睿停止生產(chǎn)，正式告別新車市場。但即便如此，它憑借獨(dú)特的動力和外觀設(shè)計(jì)，成為二手車市場的不錯選擇，特別是較為稀少的SI車型，更是受到不少二手車買家的青睞，同時也成為很多車友改車的熱門車型。

總的來說，本田思鉑睿（Spirior）在其在中國市場的發(fā)展歷程中，以高端運(yùn)動的定位、豐富的動力選擇和獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，給消費(fèi)者留下了深刻印象。盡管它已停產(chǎn)，但在汽車愛好者心中，依然占據(jù)著重要的位置，成為一段值得回憶的汽車篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）