博越1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸。吉利博越所搭載的1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直列四缸結(jié)構(gòu)。其中，手動(dòng)版配備自主研發(fā)的4G18TD 1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于第二代1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。它不僅采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，渦輪和排氣歧管還是一體式設(shè)計(jì)。相比第一代，在油耗、扭矩、NVH性能等方面均有提升，為用戶(hù)帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

這款第二代1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不凡，最大功率可達(dá)135kW/5500rpm ，充沛的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車(chē)，都能給駕駛者帶來(lái)自信。而它的最大扭矩為285牛米，在1500rpm時(shí)就能爆發(fā)出來(lái)，并且在1000rpm時(shí)扭矩輸出也能達(dá)到170牛米，如此寬泛的扭矩輸出區(qū)間，使得車(chē)輛在各種路況下都能保持良好的動(dòng)力響應(yīng)，在日常駕駛中，不用頻繁換擋就能輕松應(yīng)對(duì)不同的行駛需求。

另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鋁合金缸蓋重量輕，有助于降低車(chē)輛重心，提升操控性能，還具備良好的散熱性能，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也能保持穩(wěn)定的工作溫度；鑄鐵缸體則有著出色的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高壓和高溫，保證發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，為車(chē)輛的品質(zhì)和壽命提供堅(jiān)實(shí)保障。

在油耗方面，官方數(shù)據(jù)展示了其與不同變速箱搭配時(shí)的表現(xiàn)。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)跟6MT變速箱搭配百公里油耗是7L，與6AT變速箱搭配百公里油耗是7.8L，1.8T + 6AT的四驅(qū)版本百公里油耗是8.2L。這樣的油耗數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中也具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。

總之，博越1.8T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、穩(wěn)定性、耐用性以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供一個(gè)綜合性能較為出色的用車(chē)選擇，也為博越這款車(chē)型在市場(chǎng)上贏(yíng)得了一定的優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）