昂克賽拉空載狀態(tài)下最小離地間隙約為 150mm，滿載狀態(tài)下約為 125mm。最小離地間隙是衡量汽車通過(guò)性的重要指標(biāo)，它關(guān)乎車輛無(wú)碰撞越過(guò)障礙物的能力。對(duì)于昂克賽拉而言，這樣的離地間隙在城市道路行駛中能輕松應(yīng)對(duì)常見路況。在遇到一些小坑洼、減速帶時(shí)，也能平穩(wěn)通過(guò)。不過(guò)，相比高離地間隙的 SUV，它的通過(guò)性會(huì)稍弱些 。

當(dāng)行駛在一些鄉(xiāng)村小道或者不太平整的路面時(shí)，昂克賽拉就需要駕駛者多留意路況了。150mm（空載）和125mm（滿載）的離地間隙，意味著遇到稍大一點(diǎn)的石塊或者凸起較高的障礙物時(shí)，就存在刮擦底盤的風(fēng)險(xiǎn)。

但也正因?yàn)檫@樣相對(duì)適中的離地間隙，為昂克賽拉帶來(lái)了較好的穩(wěn)定性。重心沒有因過(guò)高的離地間隙而不穩(wěn)，在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛能保持較好的姿態(tài)，給予駕駛者足夠的信心。

此外，這樣的離地間隙設(shè)計(jì)也是綜合考慮了車輛的整體造型和性能。馬自達(dá)一直以追求車輛的操控性和流線型外觀著稱，昂克賽拉也不例外。較低的離地間隙有助于車輛保持流暢的線條，減少風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

總的來(lái)說(shuō)，昂克賽拉的離地間隙雖然不像硬派越野那樣高，但對(duì)于日常城市通勤以及偶爾的鄉(xiāng)村出行來(lái)說(shuō)，是一個(gè)較為合適的數(shù)值。它在通過(guò)性、穩(wěn)定性以及車輛外觀和性能之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）