英詩派的發(fā)動機(jī)并非全系地球夢，其中燃油版的 1.5T 發(fā)動機(jī)屬于地球夢系列，而混動版的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)則不屬于。地球夢系列的 1.5T 發(fā)動機(jī)性能出色，最大功率 143kW，能在 5500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，動力強(qiáng)勁。混動版的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同，帶來出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與平順駕駛體驗(yàn)。不同動力滿足多樣需求。

英詩派燃油版所搭載的這臺1.5T地球夢發(fā)動機(jī)，擁有194馬力，最大扭矩可達(dá)260?！っ?，在1600到5000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)都可輸出最大扭矩 。它集成了先進(jìn)的VTEC技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。VTEC技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，智能地調(diào)整氣門的開啟時(shí)間和升程，讓發(fā)動機(jī)在高、低轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)良好的性能表現(xiàn)；缸內(nèi)直噴技術(shù)則可以更精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，從而提升燃燒效率，釋放出更強(qiáng)勁的動力。鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，在保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效地減輕了自身重量，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，與這臺1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速箱，這種變速箱換擋平順，可靠性與耐用性都十分優(yōu)秀，能為駕駛者帶來流暢的駕駛感受。

再看混動版車型所使用的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖然它不屬于地球夢系列，但它與驅(qū)動電機(jī)協(xié)同工作，發(fā)揮出了獨(dú)特的優(yōu)勢。這臺發(fā)動機(jī)最大功率107kW、最大扭矩175N·m，驅(qū)動電機(jī)最大功率135kW、最大扭矩315N·m。在日常駕駛中，發(fā)動機(jī)和電機(jī)默契配合，在起步和低速行駛時(shí)，主要依靠電機(jī)驅(qū)動，提供安靜且迅速的動力響應(yīng)；在高速行駛或需要更強(qiáng)動力時(shí)，發(fā)動機(jī)則適時(shí)介入，與電機(jī)共同發(fā)力，保證車輛的動力輸出。這樣的組合不僅帶來了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且在整個(gè)駕駛過程中，動力銜接流暢自然，讓駕乘者享受到平順舒適的駕駛體驗(yàn)。

總之，英詩派不同動力版本的發(fā)動機(jī)各有千秋。燃油版的1.5T地球夢發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)和強(qiáng)勁動力，為追求駕駛激情的消費(fèi)者提供了選擇；混動版的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合，則在節(jié)能與平順性方面表現(xiàn)卓越，滿足了那些注重經(jīng)濟(jì)環(huán)保和舒適駕乘的用戶需求。無論是哪一種動力配置，都展現(xiàn)了英詩派在動力系統(tǒng)上的精心調(diào)校與布局，以適應(yīng)不同消費(fèi)者多元化的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）