薩博 95 并非采用后驅(qū)系統(tǒng)，而是前置前驅(qū)。薩博 95 作為一款中大型車，前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式賦予它別樣的性能特點(diǎn)。這種布局將發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件置于車頭，使得車輛在空間利用上更為高效，車內(nèi)乘坐空間得以保障。同時(shí)，在一定程度上簡(jiǎn)化了傳動(dòng)系統(tǒng)，降低了成本。盡管不是后驅(qū)，但薩博 95 憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)與配置，依然展現(xiàn)出優(yōu)秀的綜合實(shí)力 。

從車身結(jié)構(gòu)來看，薩博 95 采用承載式車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)有助于減輕車身重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控靈活性。機(jī)械液壓助力方式，能為駕駛者帶來更直接、清晰的路感反饋，讓駕駛操控更具質(zhì)感。

再看懸架系統(tǒng)，前懸架是橫向擺臂式帶橫向穩(wěn)定桿懸架，后懸架同樣采用橫向擺臂式帶橫向穩(wěn)定桿懸架。這樣的懸架組合，能夠有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘員提供舒適的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)在車輛過彎時(shí)，穩(wěn)定桿能抑制車身側(cè)傾，保證車輛良好的操控穩(wěn)定性。

在動(dòng)力方面，薩博 95 搭載 2.3L 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 220ps，最大功率 162kw，最大扭矩 310nm，匹配 5 擋手自一體變速箱。這一動(dòng)力總成賦予車輛充沛的動(dòng)力輸出，無論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。前置前驅(qū)的布局與這套動(dòng)力系統(tǒng)配合默契，使得動(dòng)力傳遞直接高效。

從整體的產(chǎn)品定位和設(shè)計(jì)理念來講，薩博 95 的前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式符合其作為一款注重實(shí)用與性能平衡的中大型車的定位。它為消費(fèi)者提供了寬敞舒適的空間、良好的動(dòng)力表現(xiàn)以及穩(wěn)定的操控性能。

總之，薩博 95 雖未采用后驅(qū)系統(tǒng)，但前置前驅(qū)的布局搭配其精心調(diào)校的各項(xiàng)配置，讓它在中大型車市場(chǎng)中擁有獨(dú)特的魅力，為消費(fèi)者帶來了別樣的駕乘體驗(yàn)，即使停產(chǎn)多年，也依然值得車迷們回味與探討 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）