采用蝴蝶門設(shè)計(jì)的車型有蘭博基尼Aventador、寶馬i8、梅賽德斯 - 奔馳SLS AMG、特斯拉Model X 、特斯拉Robotaxi（Cybercab）、法拉利Enzo、邁凱輪F1、MP4 - 12C、保時(shí)捷911GT1、奔馳SLR Mclaren、Saleen S7、Devon GTC、阿爾法·羅密歐33 Stradale以及仰望U9等。蝴蝶門因開啟似蝴蝶翅膀得名，結(jié)構(gòu)與剪刀門近似，開度大方便乘員上下車。不過其制造復(fù)雜成本高，對(duì)狹窄空間適應(yīng)力弱，多見于超級(jí)跑車。

蘭博基尼Aventador作為超級(jí)跑車領(lǐng)域的明星車型，其蝴蝶門設(shè)計(jì)可謂獨(dú)具魅力。這種設(shè)計(jì)不僅讓車輛在靜止時(shí)就散發(fā)著強(qiáng)烈的視覺沖擊力，辨識(shí)度極高，而且在實(shí)際使用中也頗具實(shí)用性。當(dāng)車門向上揚(yáng)起，仿佛一只蓄勢(shì)待發(fā)的蝴蝶準(zhǔn)備振翅高飛，配合其高性能的V12發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，給駕駛者帶來無與倫比的尊貴與激情體驗(yàn)。

寶馬i8是插電式混合動(dòng)力跑車中的佼佼者，它的蝴蝶門采用了輕量化材質(zhì)，與整車的科技感和環(huán)保理念相得益彰。1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，賦予了這款車出色的動(dòng)力性能，而獨(dú)特的蝴蝶門設(shè)計(jì)則為其增色不少，開啟時(shí)宛如優(yōu)雅的科技精靈展示靈動(dòng)的翅膀，吸引著眾多追求時(shí)尚與創(chuàng)新的消費(fèi)者目光。

梅賽德斯 - 奔馳SLS AMG作為經(jīng)典超級(jí)跑車，蝴蝶門成為了它標(biāo)志性特征之一。搭載的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，而蝴蝶門的存在，讓這款車從各個(gè)角度看都散發(fā)著奢華與霸氣的氣息。當(dāng)車門開啟，仿佛是打開了通往速度與激情世界的神秘大門，盡顯尊貴與獨(dú)特。

特斯拉Model X作為電動(dòng)SUV，它的蝴蝶門材質(zhì)為高強(qiáng)度鋁合金，既保證了車門的堅(jiān)固性，又在一定程度上減輕了重量。這款車不僅在電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域有著卓越表現(xiàn)，蝴蝶門設(shè)計(jì)更為其增添了獨(dú)特魅力。在提供兩種電池選項(xiàng)的基礎(chǔ)上，蝴蝶門開啟時(shí)，展現(xiàn)出的是科技與時(shí)尚融合的美感，為車內(nèi)乘客營(yíng)造出一種別樣的出行氛圍。

特斯拉Robotaxi（Cybercab）外觀融合了Cybertruck和Model Y的特點(diǎn)，大溜背轎跑外形搭配前后貫穿式燈帶，極具未來感。它采用的雙門蝴蝶門設(shè)計(jì)，為這款完全自動(dòng)駕駛的車型增添了一份神秘色彩。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，無方向盤和踏板的2座布局，更是凸顯了其科技引領(lǐng)的前瞻性，蝴蝶門的開啟仿佛是在迎接未來出行時(shí)代的到來。

法拉利Enzo，作為法拉利的傳奇車型，蝴蝶門設(shè)計(jì)為其注入了獨(dú)特的靈魂。它不僅是速度的象征，更是藝術(shù)與科技的完美結(jié)合。蝴蝶門開啟時(shí)，如同向世人展示一件珍貴的藝術(shù)品，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著法拉利對(duì)于極致性能和超凡設(shè)計(jì)的不懈追求。

邁凱輪F1、MP4 - 12C同樣以其卓越的性能和獨(dú)特的蝴蝶門設(shè)計(jì)吸引著眾多車迷。邁凱輪品牌一直以來在賽車領(lǐng)域有著輝煌的成就，這兩款車型的蝴蝶門不僅是外觀上的亮點(diǎn)，更是品牌精神的一種延續(xù)。開啟車門，仿佛能夠感受到賽道上的風(fēng)與速度，將駕駛者帶入一個(gè)充滿激情與挑戰(zhàn)的世界。

保時(shí)捷911GT1，經(jīng)典的保時(shí)捷車型，蝴蝶門設(shè)計(jì)為其增添了一份別樣的魅力。這款車在傳承保時(shí)捷優(yōu)秀性能基因的同時(shí)，蝴蝶門的加入讓它在眾多跑車中脫穎而出。當(dāng)車門向上開啟，展現(xiàn)出的是保時(shí)捷對(duì)于創(chuàng)新與突破的堅(jiān)持，為駕駛者帶來獨(dú)一無二的駕駛體驗(yàn)。

奔馳SLR Mclaren，將奔馳的豪華與邁凱輪的賽車技術(shù)完美融合，蝴蝶門成為了這款車獨(dú)特的標(biāo)識(shí)。它不僅擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能，蝴蝶門開啟時(shí)的優(yōu)雅姿態(tài)更是讓人過目難忘，仿佛是在講述一個(gè)關(guān)于速度與奢華的傳奇故事。

Saleen S7和Devon GTC這兩款車，同樣運(yùn)用了蝴蝶門設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出獨(dú)特的個(gè)性與魅力。它們?cè)诔?jí)跑車的領(lǐng)域中，以自己獨(dú)特的風(fēng)格吸引著那些追求與眾不同的消費(fèi)者。蝴蝶門的開啟，如同它們獨(dú)特靈魂的釋放，散發(fā)著令人難以抗拒的魅力。

阿爾法·羅密歐33 Stradale作為歷史上第一款采用蝴蝶門的車型，具有非凡的意義。它開啟了蝴蝶門設(shè)計(jì)的先河，為后來眾多車型的設(shè)計(jì)提供了靈感。這款車的蝴蝶門設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)無疑是極具創(chuàng)新性的，即使在今天看來，依然散發(fā)著獨(dú)特的復(fù)古與時(shí)尚交織的魅力。

仰望U9在2023廣州車展亮相，其跑車設(shè)計(jì)運(yùn)用“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語言，蝴蝶門成為一大亮點(diǎn)。搭配21英寸倍耐力輪胎和獨(dú)特輪圈樣式，整車外觀既時(shí)尚又充滿力量感。蝴蝶門的設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的整體格調(diào)，更為這款車增添了一份神秘的科技氛圍，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車在設(shè)計(jì)創(chuàng)新上的大膽探索與突破。

總之，這些采用蝴蝶門設(shè)計(jì)的車型，無論是超級(jí)跑車還是電動(dòng)SUV，亦或是具有開創(chuàng)性的經(jīng)典車型，蝴蝶門設(shè)計(jì)都成為了它們獨(dú)特的標(biāo)識(shí)。這一設(shè)計(jì)元素不僅提升了車輛的外觀魅力，更在一定程度上彰顯了品牌的個(gè)性與追求，為駕駛者帶來了與眾不同的體驗(yàn)，成為汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域中一道亮麗的風(fēng)景線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）