奔奔 EC 和 EV 在多個(gè)方面存在區(qū)別。從動(dòng)力看，EC 電機(jī) 61 馬力，扭矩 150 牛米；EV 有 41 匹和 75 匹可選，扭矩達(dá) 220 牛米，EV 更強(qiáng)。續(xù)航上，EC 為 255 公里，EV 是 301 公里。充電方面，EC 快充 1 小時(shí)、慢充 8 小時(shí)，EV 快充 0.5 小時(shí)、慢充 6.5 小時(shí)。內(nèi)飾配置上，EV 有多功能方向盤(pán)、座椅加熱等。安全配置上，EV 增加了車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

在輪胎型號(hào)方面，二者也有明顯差異。奔奔 EC 采用的是 165/60R14 輪胎，而奔奔 EV 配備的則是 175/60R15 輪胎。不同的輪胎型號(hào)不僅在外觀視覺(jué)上會(huì)給人不一樣的感受，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，也會(huì)帶來(lái)不同的體驗(yàn)。更大尺寸的輪胎往往能提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，奔奔 EV 的輪胎配置在一定程度上可能會(huì)使車輛在行駛時(shí)更加平穩(wěn)，應(yīng)對(duì)一些路況時(shí)也更具優(yōu)勢(shì)。

車身尺寸也是區(qū)分這兩款車的要點(diǎn)。奔奔 EV 的長(zhǎng)寬高分別為 3730mm、1650mm、1530mm，軸距達(dá) 2410mm，前輪距 1420mm，后輪距 1430mm；而奔奔 EC 的長(zhǎng)寬高分別是 3684mm、1630mm、1518mm 。相對(duì)來(lái)說(shuō)，奔奔 EV 的“體格”更為寬大，這意味著車內(nèi)可能擁有更寬敞的乘坐空間和儲(chǔ)物空間，能為駕乘人員帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)，尤其是對(duì)于對(duì)空間有一定需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一差異可能會(huì)成為影響他們選擇的重要因素。

在懸掛系統(tǒng)方面，奔奔 EV 采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架和麥弗遜式獨(dú)立懸架的組合。這種懸掛系統(tǒng)的搭配能夠在保證車輛一定舒適性的同時(shí)，兼顧操控性能。在面對(duì)一些顛簸路面時(shí)，麥弗遜式獨(dú)立懸架可以有效地過(guò)濾掉部分震動(dòng)，讓車內(nèi)的乘客感受到較為平穩(wěn)的行駛；而扭力梁式非獨(dú)立懸架則在一定程度上增強(qiáng)了車輛的整體性和穩(wěn)定性。相比之下，雖然沒(méi)有提及奔奔 EC 懸掛系統(tǒng)的具體情況，但與奔奔 EV 先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)相比，在行駛質(zhì)感和操控性上或許會(huì)存在一些差距 。

另外，從價(jià)格方面來(lái)看，奔奔 EV 的廠商指導(dǎo)價(jià)為 4.98 萬(wàn)元 - 8.18 萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格不變；奔奔 EC 的廠商指導(dǎo)價(jià)為 7.38 萬(wàn)元 - 7.98 萬(wàn)元，補(bǔ)貼后也是如此。不同的價(jià)格區(qū)間，給消費(fèi)者提供了不同的選擇范圍，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算來(lái)綜合考量這兩款車。

綜上所述，奔奔 EC 和 EV 在動(dòng)力、續(xù)航、充電、內(nèi)飾、安全、輪胎、車身尺寸、懸掛以及價(jià)格等多個(gè)方面都存在區(qū)別。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以根據(jù)自身對(duì)車輛性能、空間、配置以及預(yù)算等多方面的需求來(lái)進(jìn)行綜合評(píng)估，從而選出更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）