寶駿510配備渦輪增壓?jiǎn)?/h1>

寶駿510沒(méi)有配備渦輪增壓，搭載的是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同的調(diào)校版本，能滿足多樣的需求。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力輸出，帶來(lái)更為平穩(wěn)的駕駛感受；其較低的維護(hù)成本，也讓日常使用更加經(jīng)濟(jì)。無(wú)論是對(duì)動(dòng)力需求不高的新手，還是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者，寶駿510的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都能很好地適配。

具體來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大功率可達(dá)82KW，最大馬力112PS，最大扭矩147N·m，匹配6擋手動(dòng)、5擋機(jī)械自動(dòng)兩種變速箱，能夠?yàn)轳{駛者提供相對(duì)更為充沛的動(dòng)力。在城市道路的超車(chē)、高速路的巡航等場(chǎng)景下，高功率版本可以更輕松地應(yīng)對(duì)，滿足人們對(duì)于一定駕駛激情的追求。

而低功率版本同樣不容小覷，它最大功率77KW，最大馬力105PS，最大扭矩135N·m，可匹配6擋手動(dòng)、5擋機(jī)械自動(dòng)、CVT無(wú)級(jí)變速三種變速箱。低功率版本雖然在動(dòng)力數(shù)值上稍遜一籌，但它有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。特別是搭配CVT無(wú)級(jí)變速變速箱時(shí)，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，進(jìn)一步提升了駕駛的平順性，對(duì)于那些注重平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

此外，寶駿510配備的多點(diǎn)電噴技術(shù)，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，提高了燃油的利用率，從而在一定程度上降低了油耗。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，也兼顧了一定的輕量化需求，有助于提升車(chē)輛的整體性能。

總之，寶駿510沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但它所搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的調(diào)校版本、良好的動(dòng)力輸出特性、經(jīng)濟(jì)的維護(hù)成本以及合理的技術(shù)配置，為消費(fèi)者帶來(lái)了舒適且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的駕駛體驗(yàn)，在小型SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）