寶馬5系不同代車型有著不同底盤編號(hào)，第七代寶馬5系的底盤編號(hào)為G30（2016年至今），其中加長軸距車底盤編號(hào)為G38。自1972年第一代寶馬5系誕生以來，歷經(jīng)多代更迭，底盤編號(hào)也從E12逐步演變?yōu)槿缃竦腉30。每一代底盤編號(hào)的更迭，都伴隨著寶馬在設(shè)計(jì)理念、技術(shù)應(yīng)用與性能表現(xiàn)等方面的革新與進(jìn)步。

第一代寶馬 5 系底盤編號(hào)為 E12，誕生于 1972 年，它基于 BMW E28 3 系列平臺(tái)開發(fā)，開啟了寶馬 5 系的輝煌篇章。在那個(gè)時(shí)代，E12 以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的操控性能，為寶馬 5 系奠定了良好的市場基礎(chǔ)，讓消費(fèi)者初步領(lǐng)略到了寶馬 5 系的魅力。

第二代寶馬 5 系底盤編號(hào)是 E28，從 1981 年生產(chǎn)至 1988 年。同樣基于 BMW E28 3 系列平臺(tái)開發(fā)，這一代車型在繼承初代優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)車輛的整體性能進(jìn)行了優(yōu)化。在外觀設(shè)計(jì)上或許有了一些細(xì)微的改變，內(nèi)飾配置也有所升級(jí)，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性和體驗(yàn)感。

第三代寶馬 5 系的底盤編號(hào)為 E34，生產(chǎn)周期從 1988 年延續(xù)到 1996 年?；?BMW E34 5 系列平臺(tái)開發(fā)，這一代 5 系在技術(shù)和設(shè)計(jì)上有了更多的創(chuàng)新。它可能在懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面進(jìn)行了改進(jìn)，使得車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性更上一層樓，滿足了消費(fèi)者對(duì)于更高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)的追求。

第四代寶馬 5 系底盤編號(hào)是 E39，從 1997 年生產(chǎn)至 2003 年?；?BMW E39 5 系列平臺(tái)開發(fā)，這一代車型在保持優(yōu)秀操控基因的同時(shí)，在舒適性和科技配置方面有了顯著提升。車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加精致，一些先進(jìn)的電子設(shè)備開始應(yīng)用，為駕駛者帶來了更便捷、更舒適的駕駛環(huán)境。

第五代寶馬 5 系底盤編號(hào)為 E60，從 2003 年生產(chǎn)到 2010 年。基于 BMW E60 5 系列平臺(tái)開發(fā)，這一代車型在設(shè)計(jì)上更加大膽和時(shí)尚，融入了更多的現(xiàn)代元素。在技術(shù)層面，可能引入了一些新的動(dòng)力技術(shù)和安全配置，進(jìn)一步提升了車輛的綜合性能和安全性。

第六代寶馬 5 系底盤編號(hào)為 F10（長軸版為 F18），生產(chǎn)時(shí)間為 2010 年至 2016 年。基于 BMW F10 5 系列平臺(tái)開發(fā)，這一代車型在外觀上更加大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾豪華感進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí)，在動(dòng)力系統(tǒng)和智能科技方面有了新的突破，為消費(fèi)者提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更智能的駕駛體驗(yàn)。

而如今的第七代寶馬 5 系，底盤編號(hào)為 G30，基于 BMW CLAR 架構(gòu)開發(fā)。相比以往，它在輕量化、操控性、智能互聯(lián)等方面都有了質(zhì)的飛躍。G38 作為加長軸距車型的底盤編號(hào)，更是為追求后排空間舒適性的消費(fèi)者提供了出色的選擇。

寶馬 5 系歷代底盤編號(hào)的演變，見證了寶馬品牌不斷探索、創(chuàng)新和進(jìn)取的歷程。每一個(gè)底盤編號(hào)都代表著一個(gè)時(shí)代的印記，承載著寶馬對(duì)汽車制造的執(zhí)著與熱愛。從最初的 E12 到如今的 G30，寶馬 5 系始終在傳承中發(fā)展，在發(fā)展中創(chuàng)新，不斷為消費(fèi)者帶來更卓越的汽車產(chǎn)品和駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）