手動擋空擋滑行不一定省油，甚至可能更耗油。在過去，化油器車型空擋滑行的確能省油，因其在發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時供油量下降。但如今大多是電噴供油汽車，帶檔滑行時行車電腦會依車速減少噴油量，空擋滑行卻需噴油維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)。而且，滑行距離不同，結(jié)果也有差異，短距離掛擋滑行可能更省，長距離則空擋或許更省。

具體來看，現(xiàn)在很多車型配備的是電控燃油噴射系統(tǒng)。當車輛切入空擋時，ECU會默認進入怠速狀態(tài)，為了維持發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，此時反而會加大噴油量。這也就解釋了為什么在某些情況下，空擋滑行不僅不省油，還會讓油耗有所增加。

另外，不同的行駛場景也會對空擋滑行的油耗產(chǎn)生影響。在市區(qū)道路行駛，車速往往不快，從正常行駛狀態(tài)到滑行至停止線這個過程中，空擋滑行和帶檔滑行所消耗的油量其實相差不大。因為車速相對較低，發(fā)動機的工作狀態(tài)變化較小，兩種滑行方式下噴油系統(tǒng)的噴油量調(diào)整幅度也有限。

而下坡路段又是另一種情況。如果下坡距離遠、車速快，從理論上來說，空擋滑行可能會更省油。不過需要明確的是，交通法規(guī)是禁止空擋滑行的。這是因為空擋滑行時車輛失去了發(fā)動機的牽制作用，完全依靠剎車來制動，這極大地影響了行車安全性。一旦遇到緊急情況，長時間頻繁使用剎車很可能導致剎車系統(tǒng)過熱，制動效果下降，甚至失靈，從而引發(fā)嚴重的交通事故。相比之下，帶檔滑行既能利用發(fā)動機的牽制作用輔助減速，減少剎車系統(tǒng)的負擔，又能在一定程度上節(jié)省燃油，才是更安全更合理的做法。

綜上所述，手動擋空擋滑行是否省油不能一概而論，它受到車輛類型、行駛距離、行駛場景等多種因素的綜合影響。但無論如何，我們都不能為了追求可能并不明顯的省油效果而選擇空擋滑行，安全始終是行車過程中的首要考量因素。我們應該遵循交通法規(guī)，采用正確合理的駕駛方式，在保障安全的前提下，適當運用省油技巧來降低車輛的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）