帶渦輪增壓的汽車相對較為省油。渦輪增壓發(fā)動機通過利用發(fā)動機廢氣帶動壓縮機工作，在相同單位時間內(nèi)將更多空氣及燃油混合氣強制擠入氣缸壓縮，提高了燃燒效率，在相同轉(zhuǎn)速下能產(chǎn)生更大動力，進而提升燃油經(jīng)濟性。并且在輸出功率相同的情況下，渦輪增壓發(fā)動機熱效率更高、基礎排量小，整體在油耗方面具備顯著優(yōu)勢，實現(xiàn)了一定程度的省油。

具體來說，渦輪增壓發(fā)動機在一些工況下優(yōu)勢明顯。在高擋低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，它能輸出更大扭矩，此時發(fā)動機負荷相對合理，燃油能得到更充分的利用，從而達到省油的效果。而且在不增加發(fā)動機排量的基礎上，大幅提高了發(fā)動機功率和扭矩，還減少了排放物中的一氧化碳、碳氫化合物和PM微粒，在提高動力的同時兼顧了環(huán)保與燃油經(jīng)濟性。在頻繁堵車路況經(jīng)常怠速時，渦輪增壓發(fā)動機也能展現(xiàn)出一定的省油特性。

然而，在實際駕駛中，很多車主會感覺渦輪增壓車油耗高。這是因為在一些特殊工況下，渦輪增壓發(fā)動機并不省油。比如在城市擁堵路段或紅綠燈多的路況下，車輛頻繁啟停，渦輪增壓器很難有效發(fā)揮作用，此時靠渦輪增壓就不太省油。另外，加速時，渦輪增壓器需要消耗更多燃油來提供動力，尤其是高速行駛或超車時，這種油耗增加的情況會更明顯。同時，渦輪增壓器本身的重量會增加汽車整體重量，這也會導致油耗有所上升。而且如果使用不當或保養(yǎng)不善，渦輪增壓器出現(xiàn)故障，同樣會致使油耗增加。

總的來說，帶渦輪增壓的汽車在理論和一些工況下確實具備省油的特性，但實際的油耗表現(xiàn)會受到多種因素的影響。不能簡單地認為渦輪增壓汽車一定省油或不省油，要綜合駕駛習慣、行駛路況以及車輛的保養(yǎng)維護等多方面來考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）