寶馬 5 系的光線感應(yīng)器位置多樣，常見于中控屏幕上方的小點處，也可能在 AUTO 位置附近、大燈底部、行駛位擋風(fēng)玻璃下方，以及車內(nèi)后視鏡前方。這些不同位置的光線感應(yīng)器各司其職，有的用于自動調(diào)節(jié)車內(nèi)屏幕亮度，讓駕駛者在不同光線條件下都能清晰視物；有的負(fù)責(zé)感應(yīng)車外光線，自動控制大燈的開啟與關(guān)閉，保障行車安全與便利。

中控屏幕上方的光線感應(yīng)器，如同一個敏銳的“小衛(wèi)士”。它就像一位細(xì)膩的調(diào)光師，能精準(zhǔn)感知外界光線的明暗變化。當(dāng)車輛從明亮的室外駛?cè)牖璋档牡叵萝噹鞎r，它迅速捕捉到光線的減弱，及時將信號傳遞出去，讓車內(nèi)屏幕的亮度也隨之降低，避免過強(qiáng)的屏幕光線刺激駕駛者的眼睛；而當(dāng)車輛再次回到陽光下，它又能迅速做出反應(yīng)，調(diào)高屏幕亮度，確保屏幕內(nèi)容清晰可見，使駕駛者操作中控系統(tǒng)更加得心應(yīng)手。

位于 AUTO 位置附近的光線感應(yīng)器，它與車輛的自動燈光控制系統(tǒng)緊密相連。這個小小的感應(yīng)器，在光線條件發(fā)生改變時，默默發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)白天的光線逐漸黯淡，夜幕降臨，或者車輛駛?cè)胨淼赖裙饩€較暗的區(qū)域，它能敏銳地察覺到光線強(qiáng)度的變化，即刻向車輛的燈光控制系統(tǒng)發(fā)出指令，自動開啟大燈，為駕駛者照亮前行的道路。而當(dāng)黎明破曉，陽光灑滿大地，它又會適時地讓大燈熄滅，切換到日間行車燈模式，既保證了行車的安全性，又能合理地節(jié)約能源。

大燈底部的光線感應(yīng)器，對于大燈的智能控制起著至關(guān)重要的作用。啟動車輛后，打開車頭蓋，在大燈下面仔細(xì)尋找，就能發(fā)現(xiàn)它的身影。它就像大燈的“眼睛”，時刻關(guān)注著車外光線的情況。在陽光明媚的白天，光線充足，它會讓大燈保持關(guān)閉狀態(tài)，只開啟日間行車燈；而到了夜晚，或者遇到陰天、暴雨等光線較暗的天氣，它會毫不猶豫地讓大燈亮起，為車輛提供良好的照明條件。一旦這個感應(yīng)器出現(xiàn)故障，大燈的自動開關(guān)功能就會受到影響，可能導(dǎo)致大燈無法正常開啟或關(guān)閉，給駕駛者帶來諸多不便，甚至影響行車安全。

行駛位擋風(fēng)玻璃下方圓圓的光線感應(yīng)器，看起來十分容易發(fā)現(xiàn)。它主要負(fù)責(zé)測量太陽光的熱輻射強(qiáng)度，采集到的信號會傳遞給主控 ECU 或者空調(diào)控制 ECU（具體取決于車型）。經(jīng)過 ECU 控制單元的綜合比較和計算后，會根據(jù)光線情況對車輛的一些設(shè)置進(jìn)行調(diào)整。例如，在陽光強(qiáng)烈的中午，它能讓車輛自動調(diào)整空調(diào)的制冷強(qiáng)度，讓車內(nèi)保持舒適的溫度；在光線較暗的傍晚，它會協(xié)同其他感應(yīng)器，進(jìn)一步優(yōu)化車內(nèi)的燈光布局，營造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境。

車內(nèi)后視鏡前方的光線感應(yīng)器，同樣在車輛的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中扮演著重要角色。它能夠?qū)崟r感知車內(nèi)光線的變化，當(dāng)車輛進(jìn)入隧道或者夜晚行車時，車內(nèi)光線會相對較暗，它會自動調(diào)節(jié)車內(nèi)的閱讀燈等燈光的亮度，既不會過于刺眼，又能滿足駕駛者和乘客在車內(nèi)的基本照明需求。而在白天，當(dāng)光線充足時，它又會適當(dāng)降低車內(nèi)燈光亮度，避免不必要的能源消耗。

總之，寶馬 5 系多個位置的光線感應(yīng)器，如同一個緊密協(xié)作的團(tuán)隊，各自發(fā)揮著獨特的作用。它們通過精準(zhǔn)感知光線的變化，為駕駛者帶來更加便捷、舒適和安全的駕駛體驗，讓車輛在不同的光線環(huán)境下都能完美適應(yīng)，展現(xiàn)出寶馬汽車在智能化設(shè)計方面的卓越追求與精心布局 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）