領(lǐng)動(dòng)胎壓監(jiān)測的47代表胎壓過高，它是Psi值，換算成Kpa約為329，而領(lǐng)動(dòng)正常的胎壓值在220 - 250Kpa之間。通常情況下，出現(xiàn)這個(gè)數(shù)值，可能是輪胎充氣過度，或是輪胎動(dòng)平衡撓度大使得磨損溫度高導(dǎo)致。胎壓過高存在諸多危害，不僅會(huì)影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致輪胎磨損，還可能引發(fā)爆胎等情況，影響行車安全，需及時(shí)調(diào)整。

具體而言，胎壓過高會(huì)降低輪胎的摩擦力與附著力。想象一下，輪胎與地面之間就如同親密的伙伴，合適的摩擦力和附著力能讓車輛平穩(wěn)前行、隨心轉(zhuǎn)向與及時(shí)制動(dòng)。可當(dāng)胎壓過高時(shí)，這種默契的關(guān)系被打破，摩擦力和附著力下降，就好像伙伴間突然變得生疏，車輛的制動(dòng)效果大打折扣，在緊急剎車時(shí)，制動(dòng)距離會(huì)變長，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，過高的胎壓還會(huì)造成輪胎磨損。輪胎在過高的壓力下，簾線過度伸張變形，胎體彈性下降。這就好比一個(gè)人一直處于過度緊繃的狀態(tài)，身體機(jī)能會(huì)逐漸下降。輪胎也是如此，過度伸張的簾線和降低的彈性，使得輪胎在行駛過程中更容易受到損傷，磨損加劇，縮短了輪胎的使用壽命。

另外，胎壓過高還會(huì)讓輪胎的耐軋性下降，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。輪胎在承受過高壓力的情況下，稍有不慎遇到尖銳物體或者路面顛簸，就可能承受不住壓力而發(fā)生爆胎。爆胎對(duì)于行駛中的車輛來說是極其危險(xiǎn)的情況，可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控，危及駕乘人員的生命安全。

而且，過高的胎壓會(huì)降低輪胎滾動(dòng)阻力，這看似是好事，但實(shí)際上會(huì)讓車輛的行駛負(fù)荷增大。車輛在行駛過程中，輪胎就像一個(gè)個(gè)默默付出的“小能手”，合適的滾動(dòng)阻力能讓車輛輕松前行。但當(dāng)胎壓過高，輪胎滾動(dòng)阻力改變，車輛需要消耗更多的能量來維持行駛，加重了發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的負(fù)擔(dān)，長期下來也可能影響車輛其他部件的使用壽命。

綜上所述，領(lǐng)動(dòng)胎壓監(jiān)測顯示47時(shí)，意味著胎壓處于過高的危險(xiǎn)狀態(tài)。我們必須重視這一情況，及時(shí)檢查輪胎，將胎壓調(diào)整到正常范圍，以確保行車的安全性和舒適性，讓我們的每一次出行都能安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）