發(fā)動(dòng)機(jī)的五大系統(tǒng)分別是燃料供給系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)（柴油機(jī)無點(diǎn)火系統(tǒng)）。燃料供給系統(tǒng)負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃料；啟動(dòng)系統(tǒng)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)起來；冷卻系統(tǒng)可有效散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，確保其在合適溫度工作；潤滑系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供潤滑保護(hù)；點(diǎn)火系統(tǒng)則在恰當(dāng)時(shí)間點(diǎn)燃混合氣。它們協(xié)同運(yùn)作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠地工作 。

燃料供給系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的“糧草官”。對于汽油機(jī)而言，它就像是一位精準(zhǔn)的調(diào)配師，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求，精心配制出合適比例的混合氣，再將其順暢地供入氣缸，在完成燃燒做功后，還要負(fù)責(zé)把廢氣排出。而柴油機(jī)的燃料供給系統(tǒng)稍有不同，它會分別將柴油和空氣準(zhǔn)確無誤地送入氣缸，讓它們在氣缸內(nèi)形成混合氣并充分燃燒，之后排出廢氣。這一過程涉及眾多部件，像燃油箱是儲存燃料的“倉庫”，燃油泵則如同動(dòng)力十足的“運(yùn)輸兵”，負(fù)責(zé)將燃料從油箱抽出并輸送到需要的地方，燃油過濾器會認(rèn)真過濾掉燃料中的雜質(zhì)，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料純凈無污，燃油噴射器更是以精準(zhǔn)的噴射技術(shù)，讓燃料在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)理想的霧化和分布 。

啟動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的“喚醒者”。當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)車鑰匙或者按下啟動(dòng)按鈕時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)便開始發(fā)揮神奇作用。它主要由蓄電池、起動(dòng)控制及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)等組成。蓄電池作為能量的源頭，為整個(gè)啟動(dòng)過程提供電能。起動(dòng)機(jī)就像是一個(gè)強(qiáng)大的“大力士”，通過它可以將電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。起動(dòng)控制及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則像是精密的“橋梁”，準(zhǔn)確無誤地傳遞控制信號和動(dòng)力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)順利地運(yùn)轉(zhuǎn)起來，進(jìn)入正常的工作循環(huán) 。

冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的“冷靜守護(hù)者”。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會產(chǎn)生大量的熱量，如果不能及時(shí)有效地散熱，過高的溫度會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。冷卻系統(tǒng)肩負(fù)著重要使命，它主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和溫控器等組成。水泵如同一個(gè)勤勞的“循環(huán)使者”，不斷推動(dòng)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的水套中循環(huán)流動(dòng)，冷卻液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量后，流到散熱器。散熱器就像是一個(gè)巨大的“散熱工廠”，通過與外界空氣的熱交換，將冷卻液中的熱量散發(fā)出去。風(fēng)扇則在必要時(shí)加速空氣流動(dòng)，增強(qiáng)散熱效果。溫控器如同一個(gè)“智能指揮官”，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度情況，精準(zhǔn)控制冷卻液的循環(huán)路徑和流量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作 。

潤滑系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的“貼心呵護(hù)者”。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有眾多相對運(yùn)動(dòng)的零件，它們在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生劇烈的摩擦，這不僅會消耗能量，還會導(dǎo)致零件磨損加劇。潤滑系統(tǒng)的作用至關(guān)重要，它通過油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器和各種油管等部件，將潤滑油輸送到各個(gè)需要潤滑的零件表面。潤滑油在零件表面形成一層光滑的保護(hù)膜，就像給零件穿上了一層“防護(hù)服”，大大降低了摩擦阻力，減輕機(jī)件磨損，同時(shí)還能對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。常見的潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑和油脂潤滑，不同的潤滑方式適用于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不同的部位和工況，共同為發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航 。

點(diǎn)火系統(tǒng)（柴油機(jī)無此系統(tǒng)）是汽油機(jī)的“點(diǎn)火使者”。在汽油機(jī)中，要讓可燃混合氣燃燒做功，就需要在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)點(diǎn)燃它，這正是點(diǎn)火系統(tǒng)的職責(zé)所在。它通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。蓄電池和發(fā)電機(jī)為點(diǎn)火系統(tǒng)提供所需的電能，分電器就像一個(gè)“信號分配員”，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序，將點(diǎn)火信號準(zhǔn)確地分配到各個(gè)氣缸的火花塞上。點(diǎn)火線圈則將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來產(chǎn)生電火花?；鸹ㄈ跉飧變?nèi)產(chǎn)生的電火花，瞬間點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的燃燒和做功過程。如今，隨著技術(shù)的發(fā)展，常見的微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)更是以其精準(zhǔn)的點(diǎn)火控制，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率 。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的這五大系統(tǒng)各司其職又緊密協(xié)作，宛如一個(gè)配合默契的團(tuán)隊(duì)。燃料供給系統(tǒng)提供燃燒的“原料”，啟動(dòng)系統(tǒng)開啟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)之旅，冷卻系統(tǒng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下穩(wěn)定工作，潤滑系統(tǒng)呵護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件，點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油機(jī)）適時(shí)點(diǎn)燃燃燒的“火焰”。它們共同構(gòu)建起發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的堅(jiān)實(shí)保障，讓汽車能夠在道路上順暢行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）