汽車駕駛存在諸多需要注意的盲區(qū)，像車周、A柱、后座乘客下車、超車、車尾、山路、上下坡等都是常見盲區(qū)。車周盲區(qū)因車輛部件、車身及駕駛人因素形成，駕駛人難發(fā)現車輛前后方 1 米以下狀況；A 柱在轉彎時會遮擋視線；后座乘客下車時因視野受阻存在盲區(qū)……這些盲區(qū)都可能帶來潛在危險，駕駛過程中需時刻留意，謹慎應對。

車周盲區(qū)是由于車輛自身的部件，如車頭、車身等的遮擋，再加上駕駛人所處位置的局限而形成的。在這個盲區(qū)內，駕駛人很難察覺到車輛前后方 1 米以下的情況。比如，兒童或者小型寵物可能就處于這個高度范圍，如果車輛啟動或行駛時不加以留意，就容易發(fā)生意外。所以，在啟動車輛之前，繞車一周進行檢查是非常必要的，這能有效避免因車周盲區(qū)而帶來的危險。

A 柱盲區(qū)在車輛轉彎時表現得尤為明顯。當汽車進入彎道或者轉彎的時候，A 柱會在一定程度上遮擋駕駛人的視線，影響對左右前方情況的觀察。特別是在通過十字路口或者狹窄彎道時，這個盲區(qū)可能會讓駕駛人無法及時發(fā)現突然出現的行人、非機動車或者其他車輛。為了盡量減小 A 柱盲區(qū)帶來的影響，駕駛人在轉彎時要適當扭動頭部，調整視線角度，多觀察周圍環(huán)境，同時要控制好車速，給自己留出足夠的反應時間。

后座乘客下車盲區(qū)通常出現在車輛路邊停車的時候。后座乘客由于所處位置和車輛結構的影響，視野會受到限制，很難全面觀察到車外的情況。如果此時貿然開門下車，很可能會與后方駛來的車輛或行人發(fā)生碰撞。所以，司機有責任提醒后座乘客，在下車前先觀察后方情況，確認安全后再開門。

超車盲區(qū)存在于超車過程中。當車輛超車時，后車的視線會被前車遮擋，導致無法清楚看到前車前方以及對向車道的情況。尤其是在超越大型車輛時，盲區(qū)范圍更大，潛在的危險也更高。因此，在超車前，一定要先觀察對向車道的路況，確保有足夠的安全距離，并且提前開啟轉向燈，鳴喇叭示意前車。超車過程中要保持適當的車速和與前車的距離，超越后也不要急于并線，要等到完全看清后方情況后再回到原車道。

車尾盲區(qū)與車輛變道時的可視范圍密切相關。在變道過程中，如果僅依靠后視鏡，很難觀察到車尾附近的全部情況。這就需要駕駛人在變道前，先通過內后視鏡觀察后方車輛的大致情況，然后開啟轉向燈，向側后方扭頭觀察，確認盲區(qū)沒有車輛靠近后再進行變道操作。

山路盲區(qū)多是因為山區(qū)道路的特殊地形造成的。在 S 形彎路轉彎時，彎道內側的山體往往會阻擋駕駛人的視野，使后方成為視線盲區(qū)。而且在山區(qū)道路上，路況復雜，可能隨時會有行人、牲畜或者其他車輛出現。所以在山區(qū)行車，一定要嚴格控制車速，盡量靠右側行駛，在轉彎前提前鳴笛，提醒可能存在的對向車輛和行人。

上下坡盲區(qū)是由于車輛上下坡時與坡面形成夾角，導致駕駛人的視野受阻。在上坡時，可能無法看到坡頂的情況，而下坡時，對前方道路的觀察也會受到影響。遇到這種情況，駕駛人要提前降速，并且適時鳴喇叭，讓其他車輛和行人知道有車輛駛來。

總之，汽車駕駛中的這些盲區(qū)是客觀存在的，但只要我們駕駛人保持警惕，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，提前觀察、合理調節(jié)后視鏡、多留意周圍環(huán)境，就能最大程度地降低因盲區(qū)帶來的安全風險，保障自己和他人的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）