途岳搭載的發(fā)動機型號有 EA211-DJS、EA211-CSS 以及 EA888-DKV。其中，EA211-DJS 和 EA211-CSS 屬于 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，而 EA888-DKV 則是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。這些發(fā)動機技術成熟、性能穩(wěn)定，不同型號能滿足消費者多樣化的需求。1.4T 發(fā)動機能帶來不錯的燃油經(jīng)濟性，2.0T 發(fā)動機則提供更為強勁的動力，在動力和經(jīng)濟性之間尋得了平衡。

EA211系列的這兩款1.4升渦輪增壓發(fā)動機，均為16氣門四缸發(fā)動機，發(fā)動機氣缸排列呈L型。它們采用鋁合金氣缸蓋缸體，搭載了氣缸內(nèi)直噴技術。CSS是符合國五排放標準的發(fā)動機，而DJS則是國六排放標準的發(fā)動機。值得一提的是，有些車的銘牌上發(fā)動機型號標著DSB，DSB和DJS基本類似，只是渦輪增壓器生產(chǎn)廠家有所不同，DJS的渦輪增壓器由長春富奧石川島增壓器有限公司提供，DSB的則是由上海菱重增壓器有限公司供應。這款1.4升的發(fā)動機最大功率可達110kW，最大扭矩為250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1750 - 3000 rpm之間，換算成最大馬力為150馬力，這樣的動力數(shù)據(jù)在日常城市通勤以及高速公路駕駛中，都能夠提供足夠的動力輸出，滿足大多數(shù)消費者的日常使用需求。

再看搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機EA888-DKV，同樣是16氣門四缸發(fā)動機，氣缸排列為L型。它輸出功率達到137千瓦，扭矩提升至320牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速覆蓋1500至4000轉(zhuǎn)，供油方式采用混合噴射技術。這款發(fā)動機最大馬力為186 馬力，相比1.4T發(fā)動機，動力更為強勁，爆發(fā)力更出色。無論是在起步階段還是中后段加速，都能展現(xiàn)出強大的推背感，為追求駕駛激情和動力性能的消費者提供了一個很好的選擇。

總的來說，途岳搭載的這幾款不同型號發(fā)動機，憑借各自獨特的性能特點，讓消費者可以根據(jù)自己對動力、油耗等不同方面的側重來選擇心儀的車型。無論是想要兼顧日常實用與經(jīng)濟節(jié)能，還是渴望體驗強勁動力帶來的駕駛樂趣，途岳都能滿足，這也進一步彰顯了這款車在動力配置上的豐富性與多元化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）