330既可能是1.8T，也可能是2.0T。在汽車領(lǐng)域，尾標330通常代表發(fā)動機最大扭矩在300 - 350Nm區(qū)間。大眾部分車型曾用1.8TSI高功率發(fā)動機匹配330尾標，不過后來一些車型如邁騰，在2018年后用2.0T低功率發(fā)動機替代1.8T作為330版本。具體330代表何種排量，要依據(jù)不同車型、不同時期的配置來確定 。

以大眾旗下的邁騰為例，在過去，其330車型曾搭載過1.8TSI發(fā)動機。這款發(fā)動機展現(xiàn)出了不錯的動力性能，為駕駛者帶來較為充沛的動力體驗。然而，隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品策略的調(diào)整，自2018年以后，全新的邁騰采用了2.0T低功率發(fā)動機來匹配330版本。此款2.0T低功率發(fā)動機，擁有186馬力和320牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速處于4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間，最大扭矩轉(zhuǎn)速則在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，這樣的動力參數(shù)能夠很好地滿足日常駕駛的各種需求。

除了邁騰，像大眾帕薩特330tsi、途觀L330tsi、途昂330tsi等車型，這里的330對應(yīng)的也是2.0T低功率發(fā)動機?！癟SI”原本有著復(fù)雜而先進的技術(shù)含義，它是T（Twincharged）S（Stratified）I（Injection）的縮寫，中文翻譯為雙增壓（渦輪增壓和機械增壓）分層次噴射汽車發(fā)動機。但由于國內(nèi)的汽油不符合汽油分層燃燒的標準，國內(nèi)生產(chǎn)的大眾汽車品牌無法完全實現(xiàn)TSI標記上的技術(shù)，實際上變成了渦輪增壓直噴發(fā)動機等于TSI 。

在大眾汽車發(fā)動機性能參數(shù)的縮寫體系里，不同的尾標代表著不同的動力和扭矩。大眾將發(fā)動機的扭力值劃分為多個扭矩級別，間距誤差為50牛米，目前劃分出了180tsi、230tsi、280tsi、330tsi和380tsi等五個階段。所以在大眾的車型序列中，330尾標從曾經(jīng)使用1.8T發(fā)動機，逐漸過渡到部分車型使用2.0T低功率發(fā)動機，這一變化體現(xiàn)了汽車技術(shù)的進步以及汽車廠商對于市場需求和產(chǎn)品布局的綜合考量。

總之，330究竟代表1.8T還是2.0T不能一概而論，汽車品牌會根據(jù)不同時期的技術(shù)發(fā)展、市場需求等因素調(diào)整發(fā)動機配置與尾標的對應(yīng)關(guān)系。購車時，若想確切知曉某款車型330對應(yīng)的排量，需仔細查閱該車型的具體配置信息，這樣才能對車輛的動力系統(tǒng)有精準的了解 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）