領克 03 的最小離地間隙因車型而異，大致在 117mm - 147mm 之間。最小離地間隙是衡量汽車通過性的重要指標，指汽車滿載、靜止時，除車輪外最低點與支撐平面的距離。像 2025 款 1.5TD DCT 冠軍版 Plus 可達 146mm，2023 款 03+ Cyan 定制版性能套裝則為 117mm。這一數(shù)據(jù)范圍使領克 03 在不同路況下能更好地平衡通過性與駕駛穩(wěn)定性。

具體來看，2025款 2.0TD DCT冠軍版Pro的最小離地間隙為147mm，這樣的高度讓車輛在面對一些不太平整的路面時，比如鄉(xiāng)間小道上的小坑洼、城市道路偶爾出現(xiàn)的不平整地段，能夠更從容地通過，減少底盤刮擦的風險。

而2023款 2.0TD DCT勁Halo、2023款 2.0TD DCT勁Pro、2023款 2.0TD DCT勁Plus以及2023款 1.5TD EM-F PM 、2023款 1.5TD EM-F AM等車型，最小離地間隙均為120mm。這個數(shù)值屬于比較適中的水平，在保障車輛一定通過性的同時，還能維持較好的操控穩(wěn)定性和較低的風阻系數(shù)，讓車輛在高速行駛時更加平穩(wěn)。

至于2023款 03+ 2.0TD自動四驅(qū)馭風版和2023款 03+ Cyan定制版性能套裝，最小離地間隙為117mm 。雖然相對較低，但結合其車型定位和四驅(qū)系統(tǒng)等因素，在追求運動性能和操控精準度的同時，也能滿足基本的日常通行需求。

最小離地間隙的不同設定，是汽車工程師綜合多方面因素考量的結果。既要考慮車輛在復雜路況下的通過能力，確保車主在各種環(huán)境中都能順利出行；又要兼顧車輛的空氣動力學性能、操控穩(wěn)定性等。比如較高的離地間隙雖然能提升通過性，但可能會增加車輛重心，影響操控和穩(wěn)定性；較低的離地間隙有利于降低風阻、提升操控，但在面對惡劣路況時可能力不從心。

領克03通過提供不同最小離地間隙的車型選擇，滿足了不同消費者的多樣化需求。無論是注重通過性，經(jīng)常需要行駛在非鋪裝路面的用戶；還是追求操控穩(wěn)定性，更多在城市道路行駛的消費者，都能找到適合自己的車型。這種細致的產(chǎn)品規(guī)劃，也從側面體現(xiàn)了領克品牌對消費者需求的深入理解和精準把握 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）