三菱歐藍德搭載的發(fā)動機有2.0L、2.4L自然吸氣發(fā)動機，型號分別為4J11和4J12，此外還有3.0排量的6B31發(fā)動機 ，2022款預(yù)計搭載2.5L四缸發(fā)動機。其中，2.0L發(fā)動機最大功率122千瓦，最大扭矩201牛米；2.4L發(fā)動機最大功率141千瓦，最大扭矩235牛米，二者均采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配CVT無級變速箱。3.0排量的6B31發(fā)動機為V6六缸，可輸出220馬力。

先來說說這兩款自然吸氣發(fā)動機里的4J11，也就是2.0L發(fā)動機，它配備了多點電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋和缸體。這種材質(zhì)的運用不僅有助于減輕發(fā)動機自身重量，還能提升散熱性能，讓發(fā)動機在運行過程中能保持更穩(wěn)定的狀態(tài)。而且，這款發(fā)動機采用的MIVEC技術(shù)，能夠通過精準調(diào)整氣門正時，在優(yōu)化燃燒效率的同時，還進一步增強了燃油經(jīng)濟性，對于追求日常使用成本較低的消費者來說，是個不錯的選擇 。

4J12，也就是2.4L發(fā)動機，同樣運用了MIVEC技術(shù)，在精準調(diào)整氣門正時下，優(yōu)化了燃燒效率，讓動力輸出更強勁，同時能耗也有所降低。在設(shè)計上，它也注重輕量化和緊湊性，鋁合金材質(zhì)的大量使用，讓發(fā)動機在減輕重量的同時，散熱性能也大大提升。在6000rpm時可爆發(fā)141千瓦（169馬力 ）的最大功率，在4200rpm時能輸出235牛米的最大扭矩，為駕駛者帶來更為充沛的動力體驗。

至于6B31發(fā)動機，它作為3.0排量的V6六缸發(fā)動機，有著220馬力的動力輸出，獨特的六缸布局使得發(fā)動機的運轉(zhuǎn)更加平順，動力輸出也更為線性和強勁。無論是在城市道路的起步，還是高速行駛時的超車，都能展現(xiàn)出強大的底氣。

而2022款預(yù)計搭載的2.5L四缸發(fā)動機，雖然目前詳細參數(shù)尚未完全公布，但可以期待它會為歐藍德帶來不一樣的動力表現(xiàn)與駕駛體驗，或許在動力和燃油經(jīng)濟性之間會找到一個更合適的平衡點。

總的來說，三菱歐藍德提供了多種不同排量的發(fā)動機選擇，涵蓋了自然吸氣等不同類型。每一款發(fā)動機都有其獨特的技術(shù)亮點和性能表現(xiàn)，能夠滿足不同消費者對于動力、油耗等多方面的需求，無論是追求經(jīng)濟實用，還是渴望強勁動力，都能在歐藍德的發(fā)動機陣容中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）