哈弗 1.5GDIT 指的是長城汽車新一代 1.5 排量的直噴增壓發(fā)動機，代表著一系列先進技術。其中，G 代表汽油，DI 表示缸內直噴，T 為渦輪。它集成了可變氣門升程、中置式噴油器等技術，尤其是 CVVL 連續(xù)可變氣門升程技術，能根據(jù)發(fā)動機工況動態(tài)調節(jié)進氣門升程。這些技術讓發(fā)動機在動力性能、燃油經濟性等方面表現(xiàn)出色，提升了哈弗汽車的競爭力 。

具體來看，CVVL連續(xù)可變氣門升程技術堪稱這臺發(fā)動機的核心亮點。它是中國首款自主研發(fā)并應用于進氣門控制的此類技術，通過該技術可幫助實現(xiàn)進氣門的CWL，進一步降低基于DWT的泵送損失，在不同負載下都能夠實現(xiàn)靈活的進氣控制，全面改善進氣特性。其最大升程可達8.64毫米，最小升程為0.8毫米。當采用小升程及其相位提前量時，在部分負荷這種城市道路常見的工況下，油耗能夠降低8.4 ，有效提升了燃油經濟性。

此外，集成中置式噴油器和集成排氣歧管的氣缸蓋等技術也功不可沒。中置式噴油器能夠更精準地將燃油噴射到氣缸內，使得燃油與空氣更好地混合，從而實現(xiàn)更充分的燃燒，這對提升動力性能和降低排放都有積極作用。而集成排氣歧管的氣缸蓋，不僅降低了發(fā)動機的重量，還能夠有效提升扭矩輸出，讓車輛在動力表現(xiàn)上更加強勁。

還有一些細節(jié)技術同樣為這臺發(fā)動機增色不少。比如電控增壓器，它能使發(fā)動機的響應速度更快，讓駕駛者在踩下油門踏板時能更迅速地感受到動力輸出；可變排量機油泵能夠降低2%的燃油消耗量，進一步優(yōu)化了燃油經濟性；缸體和缸蓋能獨立冷卻，有助于發(fā)動機在各種工況下都保持穩(wěn)定的工作溫度；采用的最新靜音鏈系統(tǒng)則大大降低了發(fā)動機內部的噪音，為駕乘者營造更安靜舒適的環(huán)境。

這臺發(fā)動機最大功率能達到124kw，最大扭矩為285 Nm，當發(fā)動機轉速達到1,000rpm時，渦輪增壓器便會啟用，當轉速達到1,400rpm時，扭矩將達到最大值。在動力性能、燃油經濟性和安靜舒適性上都達到了較為先進的水平。

總之，哈弗1.5GDIT發(fā)動機憑借眾多先進技術的集成，在提升動力、降低油耗、減少排放以及優(yōu)化駕乘體驗等方面都有著出色的表現(xiàn)。它不僅是長城汽車在發(fā)動機研發(fā)領域不斷進取的成果，也展現(xiàn)了中國自主汽車品牌在發(fā)動機技術研發(fā)上的顯著進步，為哈弗汽車在市場競爭中奠定了堅實的技術基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）