廣汽傳祺 GS8 使用的是廣汽自主研發(fā)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 4B20M1。這款發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚著廣汽的智慧與匠心，基于先進(jìn)技術(shù)打造。它擁有不同的調(diào)校數(shù)據(jù)，最大功率、扭矩等表現(xiàn)多樣，能滿(mǎn)足多樣的動(dòng)力需求。同時(shí)還采用了低慣量 E-Turbo 增壓等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，匹配愛(ài)信 6 速手自一體變速箱，換擋平順，為用戶(hù)帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有多種調(diào)校，比如可達(dá)185kW ，還有201馬力（148kW ）、252馬力等不同數(shù)據(jù)呈現(xiàn)；最大扭矩也有不同數(shù)值，像320Nm、390牛米等。在轉(zhuǎn)速方面，最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1750 - 4000轉(zhuǎn)/分區(qū)間。這樣的參數(shù)設(shè)定，使得車(chē)輛在不同的駕駛場(chǎng)景下都能有較好的動(dòng)力輸出。

在技術(shù)應(yīng)用上，低慣量E-Turbo增壓技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更快地響應(yīng)油門(mén)指令，提供迅猛的動(dòng)力輸出，減少渦輪遲滯現(xiàn)象，使車(chē)輛在加速過(guò)程中更加流暢順滑。GCCS燃燒控制技術(shù)則致力于提升燃油的燃燒效率，讓每一滴燃油都能充分釋放能量，在提升動(dòng)力的同時(shí)，也有助于降低燃油消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。DCVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

從材質(zhì)上看，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋材料為鋁合金，這種材質(zhì)具有質(zhì)量輕、散熱性能好的優(yōu)點(diǎn)，有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率和可靠性。而缸體材質(zhì)有鑄鐵等，鑄鐵材質(zhì)的缸體具有較高的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高壓和高溫環(huán)境，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

廣汽傳祺GS8所搭載的4B20M1發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借豐富多樣的調(diào)校數(shù)據(jù)、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用以及可靠的材質(zhì)選擇，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性等方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)秀的駕駛感受，助力GS8成為一款備受關(guān)注的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）