廣汽傳祺 GS4 的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)自廣州的廣汽傳祺番禺動(dòng)力總成廠。這里肩負(fù)著為傳祺 GS4 提供核心動(dòng)力的重任。其中 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚眾多先進(jìn)技術(shù)，如進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)等；1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)雖沒(méi)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)但預(yù)留升級(jí)空間。這座工廠見(jiàn)證著技術(shù)的落地與傳承，為傳祺 GS4 的市場(chǎng)表現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ) 。

這座工廠對(duì)于廣汽傳祺GS4的意義非凡。它所生產(chǎn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是廣汽傳祺自主研發(fā)的成果體現(xiàn)，擁有進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)、可變油泵等一系列先進(jìn)技術(shù)。GCCS（燃燒室調(diào)節(jié)技術(shù)）、DCVVT（雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)）和E-Turbo低慣性電控增壓技術(shù)等的應(yīng)用，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。以2021款手動(dòng)舒適版gs4搭載的1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大馬力169ps，最大功率124kw，最大扭矩265nm，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，使得車(chē)輛在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速路上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣來(lái)自這座工廠，盡管沒(méi)有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，但考慮到產(chǎn)品定位、成本等多方面因素，預(yù)留了升級(jí)位置，這無(wú)疑展現(xiàn)了廣汽傳祺在產(chǎn)品規(guī)劃上的前瞻性。這臺(tái)被稱為“200T” 的1.3升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率152馬力/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩235Nm/1450 - 4250 rpm，也能滿足一部分消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和性價(jià)比的需求。

從技術(shù)傳承角度來(lái)看，傳祺GS4發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)源自意大利汽車(chē)制造商Alfa Romeo阿爾法羅密歐，廣汽在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)改造，融入自身的研發(fā)成果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)具備進(jìn)排氣雙氣門(mén)正時(shí)可變系統(tǒng)、可變機(jī)油泵、靜音齒形鏈條、燃燒室控制系統(tǒng)專利技術(shù)等。這些技術(shù)的融合與發(fā)展，在番禺動(dòng)力總成廠得以實(shí)現(xiàn)從理論到實(shí)際產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化。

總的來(lái)說(shuō)，廣州的廣汽傳祺番禺動(dòng)力總成廠，憑借其專業(yè)的生產(chǎn)能力和技術(shù)實(shí)力，為廣汽傳祺GS4打造出了性能可靠、技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)不僅滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，更是助力傳祺GS4在市場(chǎng)上贏得了一席之地，成為了這款車(chē)持續(xù)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）