長安CS35搭載了兩款由長安自主研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動機，一款是新一代Bluecore 1.6L自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5T渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.6L自然吸氣發(fā)動機編號為JL487QEE ，最大功率92千瓦，最大扭矩160?！っ?，百公里綜合油耗6.8L，低轉(zhuǎn)速動力足。1.5T渦輪增壓發(fā)動機編號為4G15T，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛·米，百公里綜合油耗6.9L，高轉(zhuǎn)速扭矩和功率表現(xiàn)出色。

先來說說新一代Bluecore 1.6L自然吸氣發(fā)動機，它的最大功率在6000轉(zhuǎn)/分鐘時可以達到92千瓦，最大扭矩160?！っ讋t出現(xiàn)在4000至5000轉(zhuǎn)/分鐘這個區(qū)間。值得一提的是，這款發(fā)動機配備了DVVT進排氣可變正時系統(tǒng)，這可是一項相當實用的技術(shù)。在它的助力下，低轉(zhuǎn)速扭矩能夠增加3到8N.m，動力提升4%的同時油耗卻保持不變，真正做到了動力與油耗的平衡。而且，這款發(fā)動機在實際駕駛中表現(xiàn)出色，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)比較自如，當車輛處于怠速或小負荷工作時，車內(nèi)幾乎聽不到來自發(fā)動機前端的噪聲，即便速度升高之后，風噪也比較輕柔均勻，為駕乘者營造了一個相對安靜舒適的環(huán)境。

再看看1.5T渦輪增壓發(fā)動機，編號4G15T的它，最大功率在5000轉(zhuǎn)/分鐘時可達115千瓦，最大扭矩215?！っ自?000至4500轉(zhuǎn)/分鐘時即可爆發(fā)。從數(shù)據(jù)上不難看出，這款發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時的扭矩和功率優(yōu)勢明顯，能夠為車輛在高速行駛或者超車等場景下提供強勁的動力支持。它的百公里綜合油耗為6.9L ，在同級別發(fā)動機中也有著不錯的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。并且它搭載了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，這些技術(shù)和材質(zhì)的運用，不僅有助于提升發(fā)動機的性能，還在一定程度上減輕了發(fā)動機的重量，提高了整車的操控性能。

總的來說，長安CS35搭載的這兩款發(fā)動機各有千秋。1.6L自然吸氣發(fā)動機憑借出色的低轉(zhuǎn)速動力和良好的靜謐性，為日常城市通勤帶來舒適體驗；1.5T渦輪增壓發(fā)動機則以高轉(zhuǎn)速時強大的扭矩和功率輸出，滿足了駕駛者對于動力激情的追求。這兩款發(fā)動機共同豐富了長安CS35的動力選擇，以適應不同消費者的需求和駕駛偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）