凱迪拉克 XT6 的最小離地間隙實(shí)測(cè)高度是 170mm，底邊離地間隙是 200mm。最小離地間隙關(guān)乎汽車無碰撞越過障礙物的能力，此數(shù)值體現(xiàn)了車輛在復(fù)雜地形的通過性；而底邊離地間隙也在一定程度上影響著車輛應(yīng)對(duì)特殊路況的表現(xiàn)。這樣的離地間隙設(shè)計(jì)，讓 XT6 在城市日常通行中綽綽有余，面對(duì)一些稍復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)，兼顧了通過性與穩(wěn)定性。

具體來說，170mm 的最小離地間隙，對(duì)于城市道路上常見的減速帶、小坑洼等路況，凱迪拉克 XT6 都能輕松應(yīng)對(duì)。在城市通勤時(shí)，無需過度擔(dān)憂底盤會(huì)被輕易刮擦，能為車主帶來安心的駕駛體驗(yàn)。即便是偶爾遇到道路施工、不平整路面等狀況，這一離地間隙也提供了足夠的保障，讓車輛可以順利通過。

而 200mm 的底邊離地間隙，則進(jìn)一步提升了車輛的通過能力。當(dāng)遇到一些更為復(fù)雜的路況，比如鄉(xiāng)村小道上的石塊、土堆，或者在輕度越野場(chǎng)景中，底邊較高的離地間隙能減少車輛底部與障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)車輛的底盤部件，確保車輛行駛的安全性和可靠性。

值得一提的是，離地間隙并非固定不變的數(shù)值，它與車輛的載重情況密切相關(guān)。當(dāng)車輛滿載時(shí)，由于車身重量增加，彈簧受到壓縮，離地間隙會(huì)相應(yīng)減??；反之，空載時(shí)離地間隙會(huì)有所增加。這一特性也是為了保證車輛在不同載重狀態(tài)下，都能維持較好的穩(wěn)定性與通過性。

總的來說，凱迪拉克 XT6 的這一離地間隙組合，在不同路況下都展現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。既滿足了城市日常出行的便捷性與舒適性，又在一定程度上賦予了車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，讓車主無論是在城市的大街小巷穿梭，還是踏上一段輕度的越野旅程，都能充滿自信，盡情享受駕駛的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）