本田思域1.5T的百公里加速時(shí)間因測(cè)試情況不同而有所差異，大致在7.5 - 8.7秒之間。在實(shí)際測(cè)試中，曾跑出過(guò)7.95秒的成績(jī)，不過(guò)當(dāng)時(shí)天氣溫度較高對(duì)結(jié)果有一定影響 。從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，2020款車型里，手動(dòng)擋車型每百公里加速時(shí)間為8.7秒，其他車型為8.6秒，最快的是220TURBOCVT動(dòng)力版，達(dá)8.5秒。諸多因素如駕駛技術(shù)、天氣等都會(huì)影響這一數(shù)據(jù)。

不同的測(cè)試環(huán)境與條件，使得本田思域1.5T的百公里加速時(shí)間呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)范圍。

就實(shí)際測(cè)試而言，那次跑出7.95秒成績(jī)時(shí)，天氣溫度較高，而溫度等環(huán)境因素對(duì)于車輛的動(dòng)力系統(tǒng)以及輪胎抓地力等方面都有著微妙的影響。比如高溫可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度升高，進(jìn)而影響油氣混合比例，使得燃燒效率略有降低；輪胎在高溫下的橡膠特性改變，抓地力也會(huì)有所不同，這些都可能對(duì)最終的加速成績(jī)產(chǎn)生作用。

再看官方數(shù)據(jù)，2020款車型為我們提供了一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)的參考。手動(dòng)擋車型百公里加速時(shí)間為8.7秒，其他車型8.6秒，220TURBOCVT動(dòng)力版更是以8.5秒的成績(jī)成為該款車型中的加速佼佼者。這也從側(cè)面反映出不同配置和調(diào)校對(duì)于車輛加速性能的影響。手動(dòng)擋車型由于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單直接，動(dòng)力傳遞損耗較小，但換擋操作會(huì)影響加速連貫性；而CVT變速箱通過(guò)鋼帶傳動(dòng)，在換擋平順性上有優(yōu)勢(shì)，特定調(diào)校下能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間工作，從而實(shí)現(xiàn)較快的加速。

另外，駕駛技術(shù)這一主觀因素對(duì)百公里加速時(shí)間的影響也不容小覷。經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員能夠精準(zhǔn)地控制換擋時(shí)機(jī)、掌握發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與扭矩輸出的平衡點(diǎn)，利用車輛的動(dòng)力特性在最短時(shí)間內(nèi)完成加速。而新手駕駛員可能由于操作不夠熟練，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫、動(dòng)力銜接不順暢，從而使加速時(shí)間變長(zhǎng)。

除了上述這些，輪胎的品牌、花紋以及磨損程度，地面的材質(zhì)、平整度，天氣的濕度、氣壓等諸多因素都會(huì)在不同程度上影響本田思域1.5T的百公里加速時(shí)間。

總之，本田思域1.5T的百公里加速時(shí)間并非一個(gè)固定值，它是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是官方數(shù)據(jù)所呈現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)參考，還是實(shí)際測(cè)試中因各種條件變化而產(chǎn)生的不同成績(jī)，都為我們?nèi)媪私膺@款車的加速性能提供了豐富的視角 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）