新款Supra和Z4是同一個平臺制造的。這背后，是豐田與寶馬為分擔研發(fā)成本而共同開發(fā)的成果。二者不僅共享底盤，新款Supra還搭載與Z4同排量的3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，且匹配寶馬8速自動變速箱。不過，豐田也對發(fā)動機部分部件和底盤做了調(diào)整，在外觀等方面進行獨立研發(fā)，讓兩款車既有同源的默契，又有各自獨特的魅力 。

在動力系統(tǒng)方面，盡管新款Supra使用的是寶馬的b58發(fā)動機，但經(jīng)過豐田工程師的親自調(diào)校，使得其在直線加速中表現(xiàn)更為迅猛。這一調(diào)校的差異，讓兩款車在動力的實際輸出和駕駛感受上，呈現(xiàn)出不同的風格。新款Supra能夠為駕駛者帶來更為直接、凌厲的加速體驗，而寶馬Z4或許在動力輸出的細膩度和均衡性上有著獨特之處。

底盤方面，雖然共享寶馬的底盤架構(gòu)，但豐田在此基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化與調(diào)整。這種調(diào)整并非簡單的微調(diào)，而是基于豐田自身對于車輛操控性和舒適性的理解。通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)的阻尼、彈簧的剛度等參數(shù)，新款Supra的底盤在應(yīng)對不同路況時，展現(xiàn)出與寶馬Z4不一樣的質(zhì)感。或許在過彎時，新款Supra有著更為出色的側(cè)向支撐力，讓駕駛者更有信心挑戰(zhàn)彎道極限；而寶馬Z4可能在日常駕駛的舒適性上更勝一籌。

外觀設(shè)計上，豐田從研發(fā)初期就針對自家車型進行自主研發(fā)，避免新款Supra與寶馬Z4長得太過相似。新款Supra量產(chǎn)版與概念車型相似，流暢的線條和大面積進氣格柵，營造出一種激進且富有力量感的視覺效果，給人一種全新的視覺體驗。寶馬Z4則有著屬于自己的家族化設(shè)計語言，展現(xiàn)出獨特的優(yōu)雅與動感。

內(nèi)飾方面，兩款車也各有千秋。新款Supra有著屬于豐田品牌的簡約與實用風格，在保證功能性的同時，注重駕駛者的操作便利性。寶馬Z4的內(nèi)飾則散發(fā)著德系豪華品牌的精致與科技感，各種先進的配置和細膩的工藝，彰顯出獨特的豪華氛圍。

綜上所述，新款Supra和Z4確實是同一個平臺制造的產(chǎn)物，但這并不意味著它們就是完全相同的車型。豐田與寶馬通過各自的技術(shù)優(yōu)勢和設(shè)計理念，賦予了這兩款車不同的靈魂。無論是追求凌厲的駕駛感受，還是注重豪華的駕乘體驗，消費者都能在這兩款同平臺車型中找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）