一檔通常對(duì)應(yīng) 20 碼以下。汽車的擋位與速度有著特定的適配關(guān)系，一檔作為起步擋位，主要用于車輛從靜止到低速行駛的階段。在這個(gè)階段，車輛需要較大的扭矩來克服靜止慣性，一檔正好能滿足這一需求。當(dāng)車速逐漸提升，超過 20 碼左右時(shí)，就需要根據(jù)實(shí)際情況合理切換到更高擋位，以確保車輛行駛的順暢與高效。

一般來說，正常起步時(shí)掛一檔，車輛緩緩啟動(dòng)，行駛幾米后，隨著速度的慢慢增加，便要考慮換擋。一檔所適應(yīng)的速度區(qū)間比較低，主要是為了幫助車輛平穩(wěn)起步，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出較大的動(dòng)力，推動(dòng)車輛前行。

不過不同的車型、駕駛場(chǎng)景以及駕駛習(xí)慣，一檔對(duì)應(yīng)的速度也會(huì)有所差異。有些性能車，動(dòng)力強(qiáng)勁，一檔所能達(dá)到的速度上限可能會(huì)相對(duì)高一些；而在一些小型車或者發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱的車上，一檔的速度上限可能就偏低。

在駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)，準(zhǔn)確把握一檔與速度的關(guān)系至關(guān)重要。過早換擋可能導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足、抖動(dòng)甚至熄火；過晚換擋則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，增加油耗，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成一定的損耗。

自動(dòng)擋汽車雖然不需要手動(dòng)換擋，但它內(nèi)部的控制系統(tǒng)同樣會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)工況在合適的時(shí)候進(jìn)行擋位切換。自動(dòng)一體式汽車則兼顧了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的特點(diǎn)，駕駛者既可以選擇讓車輛自動(dòng)換擋，也可以根據(jù)自己的意愿手動(dòng)操作。

總之，一檔對(duì)應(yīng) 20 碼以下的速度范圍，但這并不是絕對(duì)的固定值。駕駛過程中，要充分了解自己車輛的性能特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際路況和駕駛需求，靈活且合理地運(yùn)用擋位，這樣才能實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）