原廠輪胎通常能用 4 至 6 年，或行駛 8 萬公里左右。輪胎作為汽車的關(guān)鍵部件，由橡膠制成，會隨著時間推移和使用情況而老化磨損。在良好路況與正常駕駛習慣下，使用年限和里程能接近上述范圍；但若是路況差、駕駛習慣不良，其壽命便會縮短。所以，原廠輪胎的實際使用時長與里程，需結(jié)合多方面因素綜合判斷。

從時間維度來看，一般車輛原裝輪胎的使用壽命在5到6年。一旦超過這個期限，輪胎橡膠會逐漸硬化，失去原本的彈性。這就好比我們穿久了的皮鞋，皮革慢慢變硬，舒適度和功能性都會下降。輪胎也是如此，老化后的輪胎在安全性方面大打折扣，面對復雜路況和突發(fā)情況時，很難提供可靠的支撐。即便輪胎年份超過六年，哪怕外觀上沒有明顯的摩擦磨損跡象，也應當考慮進行更換，畢竟安全無小事。

行駛里程也是衡量原廠輪胎是否該更換的重要指標。通常情況下，每22000英里（約35405公里）或更短路程就應該考慮更換輪胎，目的是確保輪胎良好的抓地力和剎車性能。結(jié)合眾多車主的經(jīng)驗，我們可以把6到10年的使用時間，以及超過12萬公里的里程，作為輪胎壽命的參考范圍。不過，這只是一個大致的標準，具體到每一輛車，還需要看實際的駕駛情況。

輪胎的磨損情況也直觀反映著它的使用壽命。每個輪胎都設有磨損極限標志，當輪胎磨損到接近這個標志時，就意味著它的抓地力和排水性能等都已大幅下降，此時更換輪胎是明智之舉。而且，經(jīng)常開車、開快車、走爛路、不按時檢查胎壓等不良習慣，都會使輪胎磨損得更快。比如經(jīng)常在崎嶇不平的山路上行駛，輪胎不斷受到顛簸和摩擦，其損耗程度自然比在平坦城市道路上行駛要嚴重得多。

在日常使用過程中，我們可以通過一些保養(yǎng)措施來延長原廠輪胎的使用壽命。按時檢查輪胎氣壓是非常重要的，輪胎氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積變小，會影響操控性；氣壓過低，則會加速輪胎老化，還會增加爆胎的概率。定期對輪胎進行換位也很有必要，一般每跑兩萬公里左右，將前后、左右的輪胎進行調(diào)換，這樣能使輪胎磨損更加均勻。另外，夏天要避免輪胎長時間暴曬，及時清洗輪胎上附著的油、融雪劑等腐蝕性物質(zhì)，同時盡量避免壓馬路牙子等傷害輪胎的行為。

原廠輪胎的使用壽命受到多種因素的綜合影響。我們不能僅僅依據(jù)一個固定的時間或里程數(shù)來判斷是否更換輪胎，而要時刻關(guān)注輪胎的實際狀況，結(jié)合使用年限、行駛里程、路況特點、駕駛習慣以及日常保養(yǎng)等多方面因素，及時做出準確的判斷，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）