胎噪變大的原因是多方面的，涵蓋輪胎自身、車輛狀況以及行駛環(huán)境等因素。輪胎方面，材質(zhì)偏硬、花紋磨損嚴(yán)重、胎壓不正常、胎面卡石子、老化等都會(huì)使胎噪增大；車輛狀況上，動(dòng)平衡不好、四輪定位有偏差會(huì)影響；行駛環(huán)境里，路面不平、結(jié)構(gòu)不佳等，在車輛行駛時(shí)，胎面與地面摩擦、沖擊并共鳴，最終導(dǎo)致傳入車內(nèi)的胎噪變大 。

首先，來看看輪胎自身因素。輪胎材質(zhì)對(duì)胎噪影響顯著，若輪胎質(zhì)地偏硬，在行駛過程中，它與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就難以有效緩沖，震動(dòng)傳遞到車體進(jìn)而形成較大噪音。想象一下，硬邦邦的輪胎就如同堅(jiān)硬的石塊在地面滾動(dòng)，每一次接觸都伴隨著較大的聲響。

輪胎花紋也不容小覷?；y間隙的空氣流動(dòng)以及輪胎四周空氣擾動(dòng)會(huì)構(gòu)成空氣噪音。當(dāng)空氣快速穿梭于花紋間隙，就像風(fēng)穿過狹窄的通道，會(huì)發(fā)出聲音。而且，花紋設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，比如花紋節(jié)距的排布、花紋溝槽的走向和深淺，都會(huì)影響輪胎與地面接觸的頻率和方式，進(jìn)而影響胎噪大小。另外，隨著輪胎的使用，花紋逐漸磨損嚴(yán)重，原本合理的花紋結(jié)構(gòu)被破壞，與地面的摩擦力和沖擊力改變，胎噪自然就增大了。

胎壓也是一個(gè)關(guān)鍵因素。胎壓過高時(shí)，輪胎會(huì)變得更硬，減震性能變差，車輛行駛時(shí)的震動(dòng)加劇，胎噪也就隨之而來；而胎壓過低，輪胎與地面的接觸面增大，摩擦增大，同樣會(huì)導(dǎo)致胎噪變大。這就好比一個(gè)氣球，氣太足或氣不足，在滾動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音都不太正常。

輪胎上卡住石子也是常見的導(dǎo)致胎噪變大的原因。小小的石子卡在輪胎花紋里，增加了輪胎與地面的摩擦，在車輛行駛過程中，就會(huì)產(chǎn)生額外的噪音，就像鞋子里進(jìn)了沙子，走起路來會(huì)有異樣的聲響。

輪胎老化也是不可忽視的原因。隨著時(shí)間推移，輪胎橡膠逐漸老化變硬，各項(xiàng)性能下降，不僅在材質(zhì)上會(huì)使胎噪增大，而且老化可能帶來的輪胎變形等問題，也會(huì)讓胎噪變大。

接著，說說車輛狀況方面。如果輪胎動(dòng)平衡不好，比如車輪局部變形或者鉛塊掉落，在車輛行駛時(shí)，輪胎就會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則的震動(dòng)，這種震動(dòng)產(chǎn)生的噪音就會(huì)傳入車內(nèi)。而四輪定位有偏差，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸狀態(tài)不正常，使得輪胎磨損不均勻，進(jìn)而增大胎噪。

最后，行駛環(huán)境的影響也很大。路面不平是最容易察覺的因素，當(dāng)車輛行駛在坑坑洼洼的路面上，胎面與地面的摩擦、沖擊會(huì)產(chǎn)生噪音，并且這種噪音還會(huì)與擋泥板、翼子板等部件的震動(dòng)形成共鳴放大傳入車內(nèi)。此外，路面結(jié)構(gòu)不佳也會(huì)導(dǎo)致胎噪增大，比如一些粗糙的路面，胎面和路面強(qiáng)烈摩擦、沖擊并形成共鳴放大，讓車內(nèi)的人明顯感覺到胎噪變大。

總之，胎噪變大是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們?cè)谌粘ｑ{駛中可以針對(duì)性地采取措施，比如定期檢查輪胎、保持合適的胎壓、選擇良好的行駛路面等，盡可能降低胎噪，為自己營造一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）