防凍液里加了水，會使防凍液性能下降，給車輛帶來諸多隱患。一方面，水的加入會降低防凍液的冰點，削弱其防凍能力，比如原本能抵御 -40℃低溫的防凍液，加水后可能只能抗 -20℃，極端情況下甚至導(dǎo)致發(fā)動機凍裂。另一方面，還可能致使冷卻液提前沸騰。所以，為保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運行，應(yīng)盡量避免在防凍液里加水，若有需要也應(yīng)遵循正確方法添加。

具體來說，水和防凍液的性質(zhì)有所不同，當(dāng)二者混合后，整個冷卻液的熱平衡會被打破。水的比熱容相對較大，在吸收和釋放熱量的過程中，與防凍液原本的協(xié)同工作模式被改變。這就使得在低溫環(huán)境下，混合后的冷卻液無法像純防凍液那樣迅速有效地降低溫度，在高溫環(huán)境下，也不能很好地保持穩(wěn)定，從而導(dǎo)致冷卻液提前沸騰。一旦冷卻液沸騰，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量就無法及時散發(fā)出去，發(fā)動機的溫度會急劇升高，這不僅會影響發(fā)動機的正常工作效率，長期處于這種高溫狀態(tài)，還可能對發(fā)動機的零部件造成不可逆的損壞，例如活塞、氣缸墊等部件可能因為過熱而變形、損壞。

而且，如果加入的是普通自來水，自來水中含有各種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，這些物質(zhì)在冷卻液循環(huán)過程中，會逐漸在發(fā)動機水道和散熱器內(nèi)部形成水垢。水垢就如同一層隔熱層，會阻礙冷卻液與發(fā)動機部件之間的熱交換，進(jìn)一步影響散熱效果。隨著時間的推移，水垢積累得越來越多，甚至可能堵塞冷卻液的循環(huán)通道，使得冷卻液無法正常流動，這無疑會給發(fā)動機帶來嚴(yán)重的危機。

另外，不同品牌的防凍液成分和添加劑可能有所差異，當(dāng)與水混合后，這種差異可能會被進(jìn)一步放大。即使是可加水的防凍液，對加水量也有嚴(yán)格要求，過多加水依然會破壞其化學(xué)穩(wěn)定性。一些防凍液存放一段時間后可能會出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這是正常現(xiàn)象，但如果出現(xiàn)大量顆粒沉淀則說明已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用。在添加防凍液時，要確保其在有效期內(nèi)，更換時還需要徹底清潔舊液和整個冷卻系統(tǒng)。

總之，在汽車的使用過程中，防凍液起著至關(guān)重要的作用。隨意在防凍液里加水看似是一個小舉動，實則可能引發(fā)一系列影響發(fā)動機性能和壽命的大問題。我們應(yīng)該正確對待防凍液的使用，嚴(yán)格按照車輛使用手冊的要求進(jìn)行操作，確保車輛的冷卻系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為車輛的正常運行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）