汽車啟動(dòng)前是需要熱車的。汽車長(zhǎng)時(shí)間停放后，引擎內(nèi)的機(jī)油會(huì)流回機(jī)油底殼，變速箱的齒輪油也會(huì)流到下半部，且低溫下汽油無(wú)法有效氣化，這都會(huì)導(dǎo)致車輛啟動(dòng)時(shí)各部件缺乏潤(rùn)滑，造成磨損。而熱車能讓零件得到充分潤(rùn)滑，使汽油更好地燃燒，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。不過(guò)熱車時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，不同車型和地區(qū)的熱車情況也存在差異 。

一般來(lái)說(shuō)，冬季熱車時(shí)間可控制在 2 分鐘左右，其他季節(jié) 30 到 60 秒即可。熱車后也不要立刻高擋高速行駛，應(yīng)先低擋慢行，等水溫升到 40 攝氏度左右，或者水溫表指針上升一點(diǎn)后，再升擋加速，這樣能讓車輛各部件在行駛過(guò)程中也能得到更好的磨合與適應(yīng)。

從車型方面來(lái)看，化油器車型是一定要熱車的。在過(guò)去化油器發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，不熱車的話，油門(mén)會(huì)很難控制，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定都是輕的，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)熄火的情況。但現(xiàn)在的新車大多采用電噴等新技術(shù)，一般啟動(dòng)十來(lái)秒到 1 分鐘就可以了。比如一些新的轎車，搭載先進(jìn)的電噴系統(tǒng)，燃油霧化效果好，冷啟動(dòng)性能優(yōu)越，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?。不過(guò)即便如此，適當(dāng)熱車仍能讓車子各部件更好地工作，減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命，駕駛起來(lái)也更加順暢。

不同地區(qū)的環(huán)境差異也會(huì)影響熱車情況。在東北地區(qū)的冬季，氣溫極低，車輛必須要熱車。因?yàn)榈蜏叵聶C(jī)油的流動(dòng)性變得更差，若不熱車，車輛不僅動(dòng)力差、噪音大、行駛有頓挫感，還會(huì)嚴(yán)重磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。然而在兩廣地區(qū)，冬季氣溫相對(duì)較高，就可以不那么刻意地?zé)彳嚒?/p>

另外，對(duì)于一些特殊的車輛部件，熱車也有不同要求。比如 CVT 變速箱，因其有冷保護(hù)，不太建議原地怠速長(zhǎng)時(shí)間熱車，可以適當(dāng)縮短原地?zé)彳嚂r(shí)間，然后在行駛中進(jìn)行預(yù)熱。而新車型由于技術(shù)的進(jìn)步，電腦會(huì)輔助升溫，冷車怠速轉(zhuǎn)速較高，一般不用原地怠速預(yù)熱，在行駛中預(yù)熱即可，但初始車速不要超過(guò) 60 公里每小時(shí)，并且一定不能暴力駕駛。

總之，汽車啟動(dòng)前熱車是一項(xiàng)對(duì)車輛有益的操作。雖然現(xiàn)代汽車技術(shù)不斷發(fā)展，熱車的方式和時(shí)間有了一些變化，但適當(dāng)熱車依然是很有必要的。它就像給汽車一個(gè)“緩沖準(zhǔn)備”的時(shí)間，讓車輛在行駛過(guò)程中能更穩(wěn)定、更高效地運(yùn)行，也有助于延長(zhǎng)車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）