星越L的三大件是發(fā)動機、底盤和變速箱。發(fā)動機作為車輛的動力源泉，星越L的 2.0T 發(fā)動機由沃爾沃與吉利聯(lián)合研發(fā)，動力強勁。變速箱采用愛信 8AT 變速箱，換擋過程流暢自然，穩(wěn)定可靠。底盤運用前麥弗遜后多連桿獨立懸架結構，基于吉利 CMA 架構打造，極大提升了車輛操控性與駕乘舒適性。這三大件協(xié)同配合，助力星越L成為一款優(yōu)秀車型。

具體來說，星越L搭載的2.0T發(fā)動機屬于沃爾沃與吉利聯(lián)合研發(fā)的DriveE系列T5版本。它宛如一顆充滿能量的心臟，源源不斷地為車輛提供澎湃動力。其中，像星越L 2021款2.0TD高功自動四驅旗艦型，最大功率可達175kW ，峰值扭矩能達到350牛米，強勁的動力輸出讓車輛在加速、超車等駕駛場景中都能游刃有余，無論是在城市道路還是高速公路上，都能為駕駛者帶來信心十足的駕駛體驗。即便面對一些復雜路況，這顆“心臟”也能穩(wěn)定且高效地運作，為車輛持續(xù)輸送動力。

而變速箱部分，愛信8AT變速箱的表現(xiàn)同樣可圈可點。它就如同動力傳輸?shù)摹皹蛄骸?，將發(fā)動機產(chǎn)生的動力平穩(wěn)且高效地傳遞到車輪上。在日常駕駛中，當你輕踩油門，變速箱能夠敏銳地感知到駕駛者的意圖，迅速且平順地完成換擋動作，幾乎讓你感受不到換擋的頓挫感。無論是升檔還是降檔，它都能以穩(wěn)定的表現(xiàn)，確保車輛的動力輸出不間斷，為駕駛過程增添了一份流暢與愜意。這種穩(wěn)定可靠的特性，使得車輛在各種駕駛工況下都能保持良好的狀態(tài)，讓駕駛者可以更加專注于道路情況。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿獨立懸架結構基于吉利CMA架構打造，無疑是車輛操控性與舒適性的堅實保障。前麥弗遜懸架結構能夠有效過濾路面顛簸，在應對一些小的坑洼和起伏時，能迅速做出反應，減少震動傳遞到車內，讓駕乘者感受到平穩(wěn)的駕乘體驗。而后多連桿獨立懸架則為車輛提供了更好的側向支撐力，在車輛轉彎時，它能使車身保持較好的姿態(tài)，減少側傾，讓駕駛者能夠更加自信地操控車輛。這種優(yōu)秀的底盤調校，讓星越L無論是在城市的平坦道路上，還是在鄉(xiāng)村的顛簸小道上，都能為車內人員提供舒適的乘坐環(huán)境，同時也賦予了車輛出色的操控性能。

總的來說，星越L的發(fā)動機、變速箱和底盤這三大件，各自發(fā)揮著關鍵作用，又相互配合默契。發(fā)動機提供強勁動力，讓車輛擁有勇往直前的沖勁；變速箱穩(wěn)定高效地傳輸動力，確保駕駛過程的流暢；底盤則兼顧操控與舒適，提升整體駕乘質感。正是這三大件的出色表現(xiàn)，使得星越L在眾多車型中脫穎而出，成為消費者心中一款極具競爭力的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）