邁騰的滿載最小離地間隙為 114mm，一人時最小離地間隙為 15cm，2021 款邁騰 R-Line 的底盤高度為 144mm。最小離地間隙是衡量汽車通過障礙物能力的重要指標，它指車輛滿載或靜止時，除車輪外最低點與支撐平面的距離。邁騰這樣的離地間隙設定，兼顧了城市路況行駛的穩(wěn)定性與一定的通過性，為駕駛者帶來不錯的用車體驗 。

對于日常穿梭在城市大街小巷的邁騰來說，114mm 的滿載最小離地間隙足以應對絕大多數(shù)路況。城市道路雖然相對平坦，但也難免會有一些井蓋、減速帶以及小坑洼等。這個高度能夠讓邁騰輕松跨越這些小障礙，不會出現(xiàn)底盤刮擦的情況，保障車輛行駛的順暢。

而當車內(nèi)僅有一人時，15cm 的最小離地間隙又進一步提升了車輛的通過性。在遇到一些路況稍差的地段，比如小區(qū)內(nèi)尚未修繕完善的道路，或者是偶爾需要行駛在鄉(xiāng)間小道時，較高的離地間隙能減少底盤與地面異物碰撞的風險，讓駕駛者無需過于擔心底盤受損，增添了一份安心。

2021 款邁騰 R-Line 的 144mm 底盤高度，則在保持一定通過性的同時，賦予了車輛獨特的運動風格。它不僅能適應常規(guī)路況，在一些輕微顛簸路面上行駛時，也能展現(xiàn)出良好的通過性能。而且在視覺上，這樣的底盤高度搭配 R-Line 的運動外觀套件，讓車輛顯得更加低趴動感，滿足了不少消費者對于車輛外觀與性能的雙重追求。

此外，邁騰的底盤結構采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這種經(jīng)典的懸架組合能夠根據(jù)不同的離地間隙和路況，有效地調(diào)整車身姿態(tài)，進一步提升車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。在通過一些起伏路面時，懸架系統(tǒng)可以迅速吸收震動，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)的駕乘體驗。

總之，邁騰不同狀態(tài)下的離地間隙設定以及與之匹配的底盤懸架結構，使其在城市通勤、偶爾的郊外出行等多種場景下，都能游刃有余地應對。既為駕駛者提供了穩(wěn)定舒適的駕駛感受，又兼顧了車輛在復雜路況下的通過性能，是一款在離地間隙和綜合性能方面取得良好平衡的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）