活塞箭頭的指向需依不同標(biāo)記而定。若活塞頂面是箭頭標(biāo)記，應(yīng)朝向排氣門方向，即立式發(fā)動機(jī)前端，這樣能降低活塞對汽缸壁的沖擊；若有“IN”字樣，“IN”側(cè)要靠近進(jìn)氣門；若活塞頂邊緣有小缺口，該缺口應(yīng)與連桿體、連桿蓋上的小凸點(diǎn)標(biāo)記在同一側(cè)并朝發(fā)動機(jī)前。活塞安裝方向嚴(yán)格，正確安裝才能保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

當(dāng)活塞頂面出現(xiàn)箭頭標(biāo)記的時候，將其指向排氣門方向是有著科學(xué)依據(jù)的。在發(fā)動機(jī)的運(yùn)行過程中，活塞處于高速往復(fù)運(yùn)動的狀態(tài)，與汽缸壁之間存在著持續(xù)的摩擦和相互作用力。如果活塞箭頭朝向排氣門方向，也就是立式發(fā)動機(jī)的前端，能夠讓活塞在運(yùn)動過程中更好地順應(yīng)氣流和機(jī)械力的作用方向，進(jìn)而有效減少活塞對汽缸壁的異常沖擊。這種優(yōu)化的設(shè)計(jì)有助于降低發(fā)動機(jī)內(nèi)部的磨損，減少能量損耗，從而提升發(fā)動機(jī)的整體性能和穩(wěn)定性，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

要是活塞頂面標(biāo)記為“IN”，這時候就需要把“IN”標(biāo)記的一側(cè)安裝在靠近進(jìn)氣門的位置。進(jìn)氣門在發(fā)動機(jī)工作時承擔(dān)著吸入新鮮空氣與燃油混合氣的重要職責(zé)。將帶有“IN”標(biāo)記的活塞一側(cè)靠近進(jìn)氣門，能夠使活塞在進(jìn)氣過程中更好地配合進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉動作，保障進(jìn)氣的順暢和高效，讓進(jìn)入發(fā)動機(jī)的混合氣更加充足、均勻，為發(fā)動機(jī)后續(xù)的燃燒和做功提供良好的基礎(chǔ)，確保發(fā)動機(jī)的動力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。

而當(dāng)活塞頂邊緣出現(xiàn)小缺口時，要將這個小缺口與連桿體、連桿蓋上的小凸點(diǎn)標(biāo)記對齊并且朝向發(fā)動機(jī)前部。連桿在發(fā)動機(jī)中起著連接活塞和曲軸的關(guān)鍵作用，負(fù)責(zé)將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動?；钊斶吘壍男∪笨谂c連桿體、連桿蓋上的小凸點(diǎn)標(biāo)記精準(zhǔn)對齊并朝向前部，能夠確保活塞與連桿之間的正確裝配和配合關(guān)系。這種精準(zhǔn)的配合可以讓活塞在上下運(yùn)動過程中，與連桿協(xié)同工作得更加順暢，保證發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)械傳動平穩(wěn)可靠，避免因配合不當(dāng)而產(chǎn)生的異常振動、噪聲以及零部件的過早磨損等問題。

總之，活塞箭頭的不同指向方式都是為了確?；钊c發(fā)動機(jī)各個部件之間能夠?qū)崿F(xiàn)良好的協(xié)同工作，保障發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、性能發(fā)揮以及長期可靠運(yùn)行。在進(jìn)行活塞安裝時，一定要仔細(xì)查看活塞上的各種標(biāo)記，并嚴(yán)格按照對應(yīng)的規(guī)則來確定其安裝方向，容不得半點(diǎn)馬虎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）