調(diào)整左右后視鏡，要先調(diào)好座椅，再以地平線為基準(zhǔn)，讓左側(cè)后視鏡天地各半、車身占四分之一，右側(cè)后視鏡天空占四分之一、地面占四分之三、車身占四分之一 。調(diào)整后視鏡前先調(diào)好座椅，能確保處于舒適駕駛姿勢。以地平線為參照，能讓視野更合理。這樣的調(diào)節(jié)方式，能讓駕駛員獲得更全面準(zhǔn)確的后方視野，提升行車安全性與便利性 。

具體來說，在調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡時，我們要先通過車內(nèi)控制按鈕選擇左后視鏡（一般是將長方形按鈕推到左邊）。之后，利用圓形按鈕進(jìn)行角度調(diào)節(jié)。以上下方向調(diào)節(jié)為例，我們要將地平線調(diào)整至左側(cè)后視鏡中央位置，使得天空和地面在鏡面中各占據(jù)一半的空間，如此一來，我們對車輛后方上下空間的視野便較為均衡。接著調(diào)節(jié)左右方向，將車身在鏡面中所占范圍調(diào)整到四分之一左右，同時要保證能清晰看到后門拉手。這樣的調(diào)節(jié)可以讓我們在觀察后方車輛的同時，兼顧車身側(cè)面情況，為變道、轉(zhuǎn)彎等操作提供足夠的視野信息。

而調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡時，操作流程與左側(cè)類似，但視野分配有所不同。同樣先選擇右后視鏡（將長方形按鈕推到右邊），再用圓形按鈕調(diào)節(jié)。在上下方向上，把地平線調(diào)節(jié)至右后視鏡上方約四分之一處，讓天空部分占據(jù)四分之一鏡面，地面部分占據(jù)四分之三鏡面。左右方向上，依舊將車身調(diào)整至占后視鏡面積的四分之一 ，也要保證能看到后面拉手。由于駕駛員坐在左側(cè)，右側(cè)的可視角度相對有限，這樣的調(diào)節(jié)能最大程度增加右側(cè)后方和路面的可視范圍，特別是在倒車和側(cè)方位停車時，能減少視覺盲區(qū)，降低發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險。

此外，在實際駕駛過程中，后視鏡的調(diào)節(jié)并非一成不變。不同的駕駛場景和個人習(xí)慣可能需要對后視鏡進(jìn)行微調(diào)。例如在高速公路行駛時，可能需要更關(guān)注后方遠(yuǎn)處車輛的情況，此時可以適當(dāng)調(diào)整后視鏡角度，讓視野更偏向遠(yuǎn)處；而在狹窄道路或停車入位時，則需要更清楚地觀察車身兩側(cè)與障礙物的距離，這時候可能就要對后視鏡角度再次調(diào)整。

總之，合理調(diào)節(jié)左右后視鏡是安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。通過按照正確的方法和步驟進(jìn)行調(diào)節(jié)，并根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，能讓駕駛員擁有良好的后方視野，及時了解車輛周圍的交通狀況，從而做出準(zhǔn)確的判斷和操作，保障行車過程的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）