下雪天開車，要依據(jù)雪情和能見度開啟相應(yīng)燈光。倘若小雪、中雪且能見度低于 200 米，應(yīng)開啟霧燈、近光燈、示廓燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；要是大雪導(dǎo)致能見度低于 50 米，就得開啟所有能開的車燈。因?yàn)槭纠獰艨商崾拒囕v寬度，后尾燈能提醒后方車輛，霧燈在低能見度時(shí)穿透性強(qiáng)。而遠(yuǎn)光燈因雪的反光會(huì)影響對(duì)面司機(jī)視線，所以無論何種雪情都不能開。

具體而言，在小雪、中雪且能見度不足 200 米的情況下，霧燈的開啟尤為關(guān)鍵。霧燈那獨(dú)特的光線頻率和散射方式，使其能在雪花紛飛的環(huán)境中，有效穿透水汽和雪花顆粒，在前方形成清晰的照明區(qū)域，讓你提前看清道路狀況、障礙物以及其他車輛的位置，為安全行駛指引方向。

近光燈則提供了基礎(chǔ)且穩(wěn)定的照明，它柔和的光線在地面上形成均勻的光斑，能讓你清晰地觀察到車輛周邊的路況，比如是否有結(jié)冰、積水的區(qū)域，以及道路的邊界等，從而更好地把握車輛的行駛軌跡。

示廓燈像是車輛的“輪廓標(biāo)記員”，它明確地向周圍展示出車輛的寬度范圍。在白茫茫的雪天里，其他駕駛員可以通過示廓燈精準(zhǔn)判斷你的車輛大小和位置，避免因判斷失誤而發(fā)生擦碰事故。

危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，也就是我們常說的雙閃燈，它以閃爍的方式發(fā)出醒目的信號(hào)，向周圍車輛傳達(dá)出你當(dāng)前處于特殊情況或需要特別注意的信息，警示其他車輛保持安全距離。

當(dāng)遇到大雪，能見度小于 50 米時(shí)，這已經(jīng)是極其惡劣的行車環(huán)境了。此時(shí)開啟所有能開的燈，就如同為車輛穿上了一層“發(fā)光鎧甲”。所有燈光共同協(xié)作，盡可能地?cái)U(kuò)大車輛在雪天中的可視范圍，讓你在這混沌的環(huán)境中，如同點(diǎn)亮了一座“燈塔”，無論是前方來車，還是后方追趕的車輛，都能清晰地察覺到你的存在，最大程度降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

雪天臨時(shí)停車時(shí)，除了開啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈一定要打開。轉(zhuǎn)向燈能提示車輛的轉(zhuǎn)向意圖，而危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)車輛處于靜止且危險(xiǎn)的狀態(tài)，提醒過往車輛注意避讓，避免在停車的這段時(shí)間內(nèi)遭受不必要的碰撞。

總之，下雪天開車正確使用燈光，就如同為自己的行車安全編織了一張緊密的保護(hù)網(wǎng)。不同的燈光各司其職，相互配合，在這充滿挑戰(zhàn)的雪天道路上，為你照亮前行的路，守護(hù)你平安抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）