寶馬 X4 和 X4M 在多方面存在不同，X4M 整體更偏向運(yùn)動(dòng)與高性能。

外觀上，X4M 采用更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)套件，前臉線條硬朗，車尾配備迷你定風(fēng)尾翼等，盡顯戰(zhàn)斗精神，而 X4 相對(duì)沉穩(wěn)。動(dòng)力方面，X4M 搭載 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力強(qiáng)勁，遠(yuǎn)超 X4。內(nèi)飾上，X4M 更豪華，有 M Sport 運(yùn)動(dòng)座椅等。此外，兩者在輪胎型號(hào)、懸掛系統(tǒng)、指導(dǎo)價(jià)等方面也有明顯差異 。

從輪胎型號(hào)來(lái)看，細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真章。寶馬 X4 前后輪胎尺寸為 245/50 R19，這樣的輪胎規(guī)格在保證日常行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，也能較好地適配車輛整體的舒適性調(diào)校。而寶馬 X4M 則配備的是 255/45 R20 的輪胎，更寬的胎面意味著更大的接地面積，這不僅提升了車輛在高速行駛和激烈操控時(shí)的抓地力，讓駕駛者在彎道中能更加自信地控制車輛，精準(zhǔn)過(guò)彎，而且 20 英寸的大尺寸輪轂搭配扁平比更低的輪胎，視覺(jué)效果上也讓整車更加動(dòng)感霸氣，凸顯出 X4M 的高性能特質(zhì)。

懸掛系統(tǒng)也是二者的一大區(qū)別所在。寶馬 X4 采用的是普通懸掛系統(tǒng)，這種懸掛調(diào)校更側(cè)重于日常駕駛的舒適性，能夠有效地過(guò)濾路面的顛簸和震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客在城市道路或長(zhǎng)途旅行中都能享受到平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，寶馬 X4M 為了追求極致的運(yùn)動(dòng)操控性能，配備了 M Sport 懸掛系統(tǒng)。該懸掛系統(tǒng)剛性更高，在車輛快速行駛或進(jìn)行激烈駕駛動(dòng)作時(shí)，能夠提供更強(qiáng)的支撐力，減少車身的側(cè)傾和晃動(dòng)，使車輛的操控響應(yīng)更加敏捷、精準(zhǔn)。駕駛者在駕駛 X4M 時(shí)，可以更加淋漓盡致地體驗(yàn)到寶馬品牌一貫強(qiáng)調(diào)的操控樂(lè)趣，無(wú)論是在賽道上飛馳，還是在蜿蜒的山路上穿梭，M Sport 懸掛系統(tǒng)都能讓車輛始終保持穩(wěn)定且出色的操控性能。

指導(dǎo)價(jià)方面，二者的差距也較為明顯。寶馬 X4 的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 46.69 - 66.69 萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格區(qū)間讓它能夠滿足更多消費(fèi)者對(duì)于寶馬品牌中型 SUV 的需求，為那些追求豪華品牌駕乘體驗(yàn)，同時(shí)又注重性價(jià)比的消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而寶馬 X4M 的指導(dǎo)價(jià)為 93.99 萬(wàn)，相對(duì)較高的價(jià)格反映了其在性能、配置等方面的升級(jí)與優(yōu)化。更高的價(jià)格意味著消費(fèi)者能夠擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力、更運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的外觀套件、更豪華的內(nèi)飾配置以及更出色的操控性能，是對(duì)極致運(yùn)動(dòng)與高性能追求的一種價(jià)值體現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 X4 和 X4M 就如同兩位性格迥異但都魅力十足的伙伴。寶馬 X4 像是一位沉穩(wěn)優(yōu)雅的紳士，在滿足日常出行需求的同時(shí)，也能為你帶來(lái)舒適豪華的駕乘感受；而寶馬 X4M 則宛如一位熱血激昂的運(yùn)動(dòng)健將，憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、激進(jìn)的外觀和出色的操控，時(shí)刻準(zhǔn)備著帶你踏上充滿激情與挑戰(zhàn)的駕駛之旅，滿足你內(nèi)心深處對(duì)速度與激情的渴望。它們各自以獨(dú)特的魅力，在汽車的舞臺(tái)上散發(fā)著屬于自己的光芒，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）