大眾途昂的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較為出色，能滿足不同消費(fèi)者的需求。它提供多種動(dòng)力版本，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版雖油門響應(yīng)一般，但滿載時(shí)動(dòng)力也夠用，爆發(fā)力和高速再提速的后勁不錯(cuò)；高功率版動(dòng)力更強(qiáng)。2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)上乘，動(dòng)力強(qiáng)勁。且新款發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、爬坡及燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)良好，搭配的變速箱換擋干脆，各動(dòng)力模式下駕駛體驗(yàn)佳。

具體來看，2.0T低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)137千瓦，最大扭矩為320?！っ?，在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)最大扭矩。這意味著即便車內(nèi)滿載6人，它也能輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛場(chǎng)景，在城市道路的起步、超車等操作都不在話下。在高速行駛時(shí)，倘若需要再次提速，其動(dòng)力儲(chǔ)備也能給予不錯(cuò)的支持，展現(xiàn)出良好的后勁。

而2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到162kW ，最大功率可達(dá)220馬力，最大扭矩350牛·米，這樣的參數(shù)讓它在動(dòng)力方面更為充沛，不管是起步階段還是中高速的加速過程，動(dòng)力響應(yīng)都十分積極，即便是在高速上長(zhǎng)時(shí)間行車，也不會(huì)讓駕駛者感到動(dòng)力不足。

再說說那臺(tái)2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kW，最大馬力可達(dá)299，峰值扭矩500牛·米，這樣出色的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅。它所帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力，能讓駕駛者感受到更為澎湃的駕駛激情，無論是瞬間的加速?zèng)_刺，還是面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的動(dòng)力輸出，都顯得游刃有余。

值得一提的是，新款途昂配備的最新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上也有可圈可點(diǎn)之處。靜止加速到100公里/小時(shí)僅需7秒左右的成績(jī)，讓它在超車時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異。即便是遇到陡峭的上坡路段，也能憑借良好的加速性能順利通過。而且，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，綜合油耗7.8L/100km ，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了日常使用成本。

配合上那臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱，二者完美匹配，換擋干脆利落，即便是在低速行駛時(shí)，頓挫感也并不明顯。日常使用D擋行駛，車輛偏向經(jīng)濟(jì)性，而切換到S擋模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，油門響應(yīng)性顯著提高，能給駕駛者帶來截然不同的駕駛感受。

大眾途昂通過豐富的動(dòng)力版本選擇，以及各版本出色的動(dòng)力性能和與變速箱的默契配合，無論是穿梭在繁華都市的大街小巷，還是馳騁在廣袤的高速公路上，都能讓駕駛者自信從容地應(yīng)對(duì)各種路況，盡情享受駕駛的樂趣，為消費(fèi)者帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）