林肯MKZ搭載了三款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，配備多點噴射技術(shù)，用于混合動力車型。兩款渦輪增壓發(fā)動機則憑借缸內(nèi)直噴技術(shù)，展現(xiàn)出不同的強勁動力，滿足多樣需求?？傊?，這三款發(fā)動機各有特點，為林肯MKZ提供了豐富的動力選擇。

具體而言，2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大功率可達101千瓦，最大扭矩為173?！っ祝畲蠊β兽D(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于4000轉(zhuǎn)每分鐘 。其鋁合金氣缸蓋和氣缸體的配置，在一定程度上減輕了發(fā)動機自身重量，有助于提升燃油經(jīng)濟性。并且，這款發(fā)動機配備在混合動力車型中，與電機配合默契，電機最大功率88千瓦，最大扭矩237牛·米，二者協(xié)同工作，讓車輛在不同工況下都能有良好的動力表現(xiàn)與節(jié)能效果。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為149千瓦，最大扭矩達到381?！っ祝畲蠊β兽D(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)每分鐘。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，進而提高燃燒效率，釋放出更為強勁的動力。鋁合金的缸蓋和缸體，不僅減輕了重量，還提升了散熱性能，保證發(fā)動機在高負荷運轉(zhuǎn)時也能保持穩(wěn)定。搭配6速手自一體變速箱，讓換擋過程更加平順，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能輕松應(yīng)對。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)更為突出，最大功率186千瓦，最大扭矩389?！っ祝畲蠊β兽D(zhuǎn)速與低功率版一樣為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速同樣是2500轉(zhuǎn)每分鐘。它同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋、缸體，在提供澎湃動力的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟性與發(fā)動機的穩(wěn)定性。與6速手自一體變速箱相得益彰，賦予林肯MKZ出色的加速性能與駕駛樂趣，當你深踩油門，那種源源不斷的推背感，定會讓熱愛駕駛的你熱血沸騰。

林肯MKZ這三款發(fā)動機猶如三把不同的鑰匙，分別開啟了不同風格的駕駛體驗之門。自然吸氣發(fā)動機的平順與節(jié)能，低功率渦輪增壓發(fā)動機的實用與高效，高功率渦輪增壓發(fā)動機的激情與澎湃，共同構(gòu)成了林肯MKZ豐富多元的動力畫卷，讓每一位駕駛者都能找到契合自己需求與喜好的動力選擇，在道路上盡情馳騁，享受屬于自己的獨特旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）