寶馬3系使用的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)因車型和版本有所不同，常見(jiàn)的有三缸、四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5L渦輪增壓的為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)b38 ；2.0L渦輪增壓有高低功率版本的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)b48 ；3.0升渦輪增壓的則是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)b58。不同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了多元的動(dòng)力選擇與駕駛體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然寶馬3系的三缸車型還未上市，但在第六代寶馬3系中曾有過(guò)身影。這款1.5L渦輪增壓的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)b38，別看它缸數(shù)少，卻有著獨(dú)特魅力。它在旋轉(zhuǎn)平順性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能在一定程度上為駕駛者帶來(lái)較為穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。而且較小的排量也意味著相對(duì)較低的油耗，對(duì)于那些追求日常使用經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有著別樣的吸引力。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在寶馬3系中是較為常見(jiàn)的配置。以全新第七代寶馬3系首款車型325搭載的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本為例，代號(hào)B48B20B。它最大功率可達(dá)135千瓦，最大扭矩300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在5000到6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1350到4000轉(zhuǎn)/分。配備的缸內(nèi)直噴技術(shù)，結(jié)合鋁合金缸蓋和缸體，不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加高效，而且在輕量化方面也有著出色表現(xiàn)。再加上匹配的8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，換擋平順且迅速，能為駕駛者帶來(lái)流暢且富有激情的駕駛感受。

而六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在寶馬3系中則代表著更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。那臺(tái)3.0升渦輪增壓的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為b58，它就像是一位隱藏的力量大師。當(dāng)你踩下油門(mén)的瞬間，源源不斷的動(dòng)力洶涌而來(lái)，加速過(guò)程一氣呵成，推背感強(qiáng)烈，能讓駕駛者充分領(lǐng)略到速度與激情的完美融合，無(wú)論是在城市道路的超車，還是在高速上的馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)，給予駕駛者絕對(duì)的自信與掌控力。

寶馬3系不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如同不同風(fēng)格的藝術(shù)作品，各自散發(fā)著獨(dú)特魅力，滿足著不同消費(fèi)者對(duì)于汽車動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣的追求，無(wú)論你是鐘情于經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是向往澎湃動(dòng)力，都能在寶馬3系中找到屬于自己的心儀之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）