長城C30水溫過高，需從多方面排查解決。發(fā)動機正常水溫在85 - 95攝氏度之間，水溫過高危害大，可能致使發(fā)動機部件變形、拉缸等。

解決辦法包括：先檢查水管是否滲水、冷卻水是否充足，不足時可補充蒸餾水應急并及時維修；再查看水箱風扇運轉情況，電機卡死或保險絲熔斷會影響散熱；最后通過觸摸水箱粗膠水管判斷節(jié)溫器是否損壞，若損壞需更換 。

除了上述常見的排查方向，還有一些方面也需要關注。冷卻系統(tǒng)中的冷凝器若表面過臟，也會影響散熱效果，進而導致水溫過高。此時，我們可以使用高壓水槍將其調(diào)整成霧狀對冷凝器進行清洗，讓它恢復良好的散熱性能。

同時，發(fā)動機機油的狀況也不容小覷。當發(fā)動機機油不足或者機油質(zhì)量不達標時，也可能引發(fā)水溫過高的問題。機油在發(fā)動機中起著潤滑、散熱等重要作用，劣質(zhì)機油或不足的機油量無法很好地輔助發(fā)動機散熱。所以，要及時檢查機油情況，若有問題，應更換優(yōu)質(zhì)機油。

另外，汽車行駛過程中，散熱風扇處于最大狀態(tài)，可水溫依舊過高，這時候就要注意檢查水泵、風扇皮帶的狀況。如果它們出現(xiàn)過松或折斷的情況，會影響冷卻液的循環(huán)以及風扇的正常運轉，從而使得散熱受阻。這種情況，就需要前往維修店更換相關部件。

還有一種較為特殊的情況——假高溫。當發(fā)動機與汽車大架之間搭鐵不好，水溫傳感器反饋數(shù)值不準，水溫表就會虛指。故障現(xiàn)象通常表現(xiàn)為無論涼熱車，水溫在著車后上升都非?？欤_大燈或鼓風機時這種現(xiàn)象更為明顯，或者關閉大燈及鼓風機后水溫馬上就降下來。遇到這種情況，要找專業(yè)電工進行檢查，也可以嘗試從電瓶負極分別向發(fā)動機和汽車大架引兩根線做搭鐵來解決問題。

長城C30水溫過高的問題不可輕視，需要我們耐心細致地從各個可能的原因入手排查并解決，這樣才能讓愛車恢復良好的運行狀態(tài)，陪伴我們在道路上安全暢行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）