發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥的作用是利用電磁吸力控制閥門開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)對(duì)油、水、氣等物質(zhì)流通的精準(zhǔn)控制，在汽車運(yùn)行中扮演著極為重要的角色。

比如碳罐電磁閥，能將油箱內(nèi)汽油蒸汽導(dǎo)入進(jìn)氣歧管燃燒，既節(jié)約燃油又環(huán)保；凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥可控制凸輪軸扭轉(zhuǎn)角度，讓引擎在不同工況下都能有最佳性能匹配?？傊?，發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥對(duì)提升性能、保證排放、降低油耗等都意義重大 。

除了上述提到的碳罐電磁閥與凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥，發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥家族中的其他成員也都各司其職，發(fā)揮著不可或缺的作用。

機(jī)油壓力電磁閥，它能夠?qū)C(jī)油壓力進(jìn)行有效的控制。在發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工作狀態(tài)下，機(jī)油所需的壓力是不同的，機(jī)油壓力電磁閥就像一個(gè)精準(zhǔn)的“壓力調(diào)節(jié)師”，根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整機(jī)油壓力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件都能得到充分且合適的潤(rùn)滑，減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

渦輪增壓電磁閥也有著重要使命。

當(dāng)渦輪增壓器轉(zhuǎn)速過(guò)高、壓力過(guò)大時(shí)，它就會(huì)及時(shí)發(fā)揮作用進(jìn)行泄壓。想象一下，渦輪增壓器如同一個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的“小馬達(dá)”，在為發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生巨大的壓力。而渦輪增壓電磁閥就像是一個(gè)“安全閥門”，在壓力超出安全范圍時(shí)，及時(shí)排出多余壓力，保障渦輪增壓器穩(wěn)定、安全地工作，進(jìn)而讓整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)能夠高效運(yùn)行。

曲軸箱通風(fēng)電磁閥同樣功不可沒(méi)。

當(dāng)曲軸箱壓力達(dá)到一定水平時(shí)，它會(huì)適時(shí)打開(kāi)，將曲軸箱內(nèi)逸出的氣體引入進(jìn)氣道重新燃燒。這一過(guò)程不僅維持了曲軸箱內(nèi)的壓力平衡，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還能對(duì)這些廢氣進(jìn)行二次利用，提升燃油的利用率，進(jìn)一步體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥在節(jié)能環(huán)保方面的卓越貢獻(xiàn)。

在汽車的怠速控制系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥更是作為關(guān)鍵執(zhí)行元件，發(fā)揮著控制或調(diào)整怠速的重要功能。

它能夠確保發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)標(biāo)，運(yùn)行穩(wěn)定，同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)保持最低的轉(zhuǎn)速，降低燃油消耗。就如同一位精準(zhǔn)的“指揮官”，在怠速狀態(tài)下指揮著發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件有條不紊地工作，使汽車在等待的過(guò)程中也能實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。

不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥，就像一群默契協(xié)作的伙伴，各自堅(jiān)守崗位，又相互配合，共同為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行、性能提升以及節(jié)能環(huán)保保駕護(hù)航。

它們雖“隱身”于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，卻以強(qiáng)大的功能推動(dòng)著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展，為駕駛者帶來(lái)更加舒適、高效、環(huán)保的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）