風(fēng)光ix5使用的變速箱有6擋手動(dòng)變速箱、CVT無(wú)級(jí)變速箱 ，部分說(shuō)法提及還有DCT（雙離合器變速器）。不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱不同，如1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，高功率版匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱。這些不同變速箱各有特性，為消費(fèi)者帶來(lái)多樣的駕駛體驗(yàn)與選擇 。

6擋手動(dòng)變速箱為熱衷于操控樂(lè)趣的駕駛者提供了獨(dú)特的體驗(yàn)。手動(dòng)換擋的過(guò)程充滿了駕駛的參與感，駕駛者可以根據(jù)自己的需求和路況，精準(zhǔn)地控制擋位，享受那種隨心所欲掌控車輛動(dòng)力輸出的感覺(jué)。在超車、爬坡等場(chǎng)景下，手動(dòng)換擋能夠更及時(shí)地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，讓動(dòng)力響應(yīng)更加直接，為駕駛增添一份激情與自信。

CVT無(wú)級(jí)變速箱則有著截然不同的特性。它的一大優(yōu)勢(shì)在于換擋的平順性，在駕駛過(guò)程中，幾乎感受不到換擋的頓挫，車輛的加速過(guò)程如同行云流水般順暢，極大地提升了駕乘的舒適性。而且，CVT無(wú)級(jí)變速箱能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，有助于降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的平穩(wěn)巡航，CVT無(wú)級(jí)變速箱都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。

至于DCT（雙離合器變速器），它結(jié)合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)兩個(gè)離合器和兩個(gè)獨(dú)立的輸入軸的巧妙設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了快速、平滑的換擋。一個(gè)離合器負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位，另一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得下一擋位的準(zhǔn)備工作可以在當(dāng)前擋位進(jìn)行，從而帶來(lái)無(wú)感的換擋體驗(yàn)。不僅響應(yīng)迅速，能讓動(dòng)力輸出更加直接，還具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來(lái)舒適又高效的駕駛感受，并且手動(dòng)模式的加入，也滿足了駕駛者對(duì)于操控的個(gè)性化需求。

不同的變速箱就像是為風(fēng)光ix5量身定制的不同“武器”，滿足著不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求。無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣、看重平順舒適，還是兼顧高效節(jié)能，風(fēng)光ix5都能憑借這些多樣的變速箱配置，為用戶開(kāi)啟一段段精彩的汽車生活之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）